Nakon Rapske fjere, u kojoj su aktivno učestvovali svi članovi obitelji Krstinić, napravljena je jedna manja "fjera" povodom porinuća nove brodice iz proizvodnog programa Kvarner brodogradnje.
Brodica Kvarner 22 širinu mora upoznala je prošlog tjedna sa svih svojih 6.70m dužine (7,10m preko svega) i 2.50m širine. U brodicu je ugrađen motor snage 55KS, dok je predviđena maksimalna snaga unutarnjeg motora 125KS. Brodicu je moguće dobiti i u inačici sa vanbrodskim jednim ili dva motora ukupne max snage 200KS. U kabini brodice skrivaju se 2+1 ležaja, wc, salon te kompletna kuhinja. Prostrani i ravni kokpit od gotovo 7m2 pružit će zadovoljstvo rekreativcima i sportskim ribolovcima. Očekivana cijena osnovnog modela bez motora je 26.000 Eur.
Vozili smo
Kvarnerova strategija proizvodnje motornih brodica, svodi se na manje modele koje tržište, ovakvo kakvo je, može prihvatiti i proizvodnju učiniti isplativom.Decentnog dizajna s neznatnim vizualnim razlikama u odnosu na Kvarnerov vodeći model, prostran i gostoljubiv, novi Kvarner 22 nudi mjesta za ukupno 6 do 8 osoba na jednodnevnim izletima i 2-3 na višednevnim krstarenjima.
Riječ je o plovilu manjih dimenzija s višestrukom namjenom, koji će zadovoljiti širok spektar potreba prosječnih ali i zahtjevnijih nautičara. Njegova razumna konačna cijena prihvatljiva je kako za vikend nautičare, tako i za one koji posjeduju kuću za odmor pa im plovilo duge ljetne dane čini aktivnijim. Takav tip plovila dobro će doći i turističkoj maloj privredi za poboljšanje turističke ponude, a njegovu robustnost mogu iskoristiti i profesionalni ribari.
Ova stabilna i pouzdana brodica konceptualno je izvedena s jednostavnim kokpitom, koji se lako održava. Ovisno o namjeni, Kvarner 22 se lako transformira u fishermena, što će iskusni nautičari znati itekako cijeniti. Kokpit je dovoljno prostran za komotan boravak 4-5 osoba (max. 8), a u njega se može montirati oprema za zadovoljavanje specifične namjene (spremišta za mamce i ribe, bimini tenda, punjač baterija, električni priključak s kopna, brodski ili kemijski wc, krovni prozor, hidraulični flapsovi, pramčani potiskivač, el. vitlo+lanac+sidro, krmena platforma, itd.).
Upravljačka konzola ima dovoljno mjesta za ugradnju svih potrebnih instrumenata, a ispod sjedišta nalaze se ormarić kao priprema za priručnu kuhinju (naručiti se može sudoper, plinsko kuhalo, i hladnjak). Brodica je standardno opremljena pramčanim mostićem sa sidrenim valjkom za komotno i sigurno sidrenje. U dodatnu opremu spadaju i podnice ili pod od tikovine. S brodskim motorom od 55 KS krstareća brzina iznosi razumnih 12 čvora, a maksimalna oko 19. Umjesto brodskog motora, na Kvarner 22 također se mogu montirati vanbrodski motori do maksimalno 200 KS.
Punopravni obiteljski mališan
Naše upoznavanje s prvim primjerkom Kvarnera 22 zbilo se u 8. mjesecu na Rabu, po najvećim vrućinama i s mirnim morem. Odmah po viđenju bila je očita misao vodilja konstruktora za što jednostavnijim malim plovilom jednostavnim za održavanjem, ali i sasvim iskorištenog prostora. Unutrašnjost prvog primjerka napravljena je po izričitoj želji kupca, koji je želio zatvoreni toaletni prostor (nama se ta opcija također sviđala) na uštrb komoditeta u salonu. Po našem mišljenju, tim se potezom unutar kabine ne gubi mnog, jer tokom višednevnog boravka na moru u kabini mogu prenoćiti najviše dvije odrasle osobe plus jedno dijete, a puno je ugodnije imati pravi wc umjesto kemijskog. No, to i tako spada u različita viđenja komfora, pa je dobro da takva opcija postoji.
Slijedeća dobra stvar je odlično upravljačko mjesto, a ona bitna za ribiče, veliki kokpit koji se dodatno može opremiti svime što zagriženi ribolovci trebaju u svojim seansama (mi bi više voljeli tapecirane klupe s isto tako tapeciranim naslonima). Najbolje od svega je odlična pristupnost motoru za redovna održavanja i provjere prije plovidbe, a ne kao na nekim sličnim plovilima gdje otvaranjem poklopca možete samo vidjeti dio motora, a za provjeru ulja morate rastaviti pola broda.
Kvarner 22 ima poludeplasmanski trup s malom kobilicom, koja itekako poboljšava upravljivost i držanje pravca, posebno na valovitom moru s puno vjetra. Naš je primjerak imao instaliran provjereni Isuzu motor od 55 KS, i plovidba je s njim bila vrlo ugodna. Kvarner 22 zasigurno nije jurilica, jer je krstareća brzina od 10-12 čv primjerena da se tokom plovidbe na miru može pojesti juhu a da se ne prolije, ili normalno razgovara bez nadvikivanja. Uz to i mala potrošnja je adekvatna današnjim stalnim poskupljenjima goriva. No, ako baš treba, s maksimalnih 19 čvorova može se uvijek uteći na sigurno približavajućem nevremenu.
Kvarner 22 proizvodi se u tri osnovne varijante, u kit verziji, standardnoj verziji bez motora i standardnoj verziji s motorom. Uz to postoji i dug popis dodatne opreme, tako da proizvođač u svakom pogledu može zadovoljiti sve zahtjeve kupaca. Cijelokupnom ponudom raznih verzija, Kvarner 22 je idealna obiteljska brodica za one koji imaju kuću na moru, kako bi upotpunili svoj boravak, ali i svih drugih kojima treba robusno sigurno plovilo koje ne traži veliku njegu i pažnju.
nauCAT©/2008.
Foto: nauCAT
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | KVARNER brodogradnja (HR) |
| LOA: | 23'30 ft |
| Dužina preko svega: | 7,1 m |
| Dužina trupa: | 6,7 m |
| Širina: | 2,5 m |
| Broj postelja: | 2+1 |
| Broj kabina: | 1 |
Povezani članci
Bayliner Trophy T22SC
Izgled s dvostrukom konzolom T22SC je prvi takve vrste u Bayliner liniji koji potrošačima nudi višenamjenski čamac sa svestranošću za ribolov i krstarenje
