Majama

01.01.2002 nauCAT
  •  Share on X
Majama

Marin Pomenić je iskusni brodograditelj iz Trogira, tradicionalnog središta poznatih "kalafata" nekad drvenih a danas modernih stakloplastičnih brodova (ribarski, motorni krstaši, katamarani). Poznat je i kao projektant popularnog Galeba, koji je prvi put zaplovio sada već davne 1982. godine. Dvije godine kasnije projekt je ustupio poduzeću iz Vodica, koje je do sada izgradilo oko 900 jedinica te brodice.
Majama je 8-metarski guc koji se uspješno naslanja na bogatu tradiciju Trogirskih brodograditelja, savršeno spojivši dugogodišnje iskustvo i kvalitetu izrade njenog graditelja. Nekada je za gradnju guca u obzir dolazila hrastovina ili česmina za kobilicu, pramčanu i krmenu statvu, rebra i rebrene nastavke. Za rebra i rebrene nastavke moglo se rabiti i drvo brijesta ili duda, dok su palubne trenice bile od borovine ili jelovine. Danas je stakloplastika opće prihvaćen materijal za brodice te veličine zbog povoljne cijene, pa je već sasvim normalno da i radni brodovi budu građeni iz nje. Majama je brod velikih mogućnosti prvenstveno namjenjen za profesionalno ribarenje, ali se također može upotrebljavati kod sportskog ribolova ili za obiteljska krstarenja. No za takvo što potrebno je komforno unutrašnje uređenje, koje se s brodogradilištem mora posebno dogovoriti, ovisno o zahtjevnosti potencijalnog kupca. Tada se može urediti sa 2+2 ležaja, priručnom kuhinjom i toaletnim prostorom. Za sada se izrađuje u osnovnoj kit varijanti s rezervoarima goriva i vode. Preporučljiva snaga pogonskog stroja kreće se između 30 i 150 KS. S najjačim motorom Majama postiže solidnu maksimalnu brzinu od 20čv.
nauCAT©/2002
Foto: Pomenić

Tehnički podaci
Proizvođač: MAJAMA POMENIĆ (HR)
LOA: 26'20 ft
Dužina preko svega: 7,98 m
Dužina vodene linije: 7,33 m
Širina: 2,7 m
Gaz: 0,7 m
Deplasman: 3650 kg
Spremnik goriva: 150 l
Spremnik vode: 150 l
Broj kabina: 1
  •  Share on X

Najčitanije