Premijerno izložena potkraj 2008., Alaska 53 plijeni pozornost svojom ljepotom i snagom. Brod je to za sve koji uz sigurnost i snagu na moru traže i luksuz, retro izgled i mediteranski stil, a sve to u raskošne 53 stope.
Redizajniran interijer rađen je za europsko tržište prema zamislima tima stručnjaka iz tvrtke Barke Bonom, a odlikuje se s još više mediteranskoga ugođaja. Nudeći u svojoj standardnoj opremi ono što se obično nudi kao dodatno, ova jahta za krstarenje stvara vrhunski ugođaj morskoga života, kombinirajući klasični stil i moderne karakteristike.
Alaska 53 ima novi izgled hardtopa i kokpita sa pripadajućom sjedećom klupom, novu komandnu ploču, novu generaciju klima sustava Marine Air 73000 BTU i jače generatore od 17,5 kW, a sve to renomiranih proizvođača luksuzne brodske opreme. Novost su i jači električni vinč za sidro "MAXWEL - HW 3500" ili VW 3500 s dva upravljačka mjesta i krmeni vinč MAXWEL 2500, jači agregat te najnovija generacija Raymarine nautičke opreme. U standardnoj su opremi prednji i zadnji hidraulički bow thruster, kao i flapovi. Postoji mogućnost ugradnje stabilizatora i skiperske kabine u lazaretu. Interijerom prevladava tikovina, a svi dijelovi broda nastali su u preciznoj ručnoj izvedbi.
U cjelini, Alaska 53 Sedan izniman je primjer klasičnoga i praktičnoga luksuza, osobito namijenjenog onima koji žele jahtu beskompromisne sigurnosti i komfora. Snažna, impozantna, lijepa. Prostrana i otvorena, a uzimajući u obzir nadasve konkurentnu cijenu, ona je jednostavno savršena za plovidbu, zabavu i odmor. Potpuno stabilna i sigurna na moru. Postiže brzinu do 24 čvora, ima autonomiju preko 1200 milja. Brod za sve koji vole i poznaju more, pa zato žele najbolje.
Sve informacije o ovoj luksuznoj i elegantnoj jahti koja se proizvodi u poznatom šangajskom brodogradilištu DHS, dobit ćete kod generalnog zastupnika i partnera Barke Bonom d.o.o. (www.barkebonom.com).
Publicirano: 2009.
Sredinom godine bit će predstavljena Alaska 53, brod koji, za razliku od mnogih drugih, nije manje ili više sretan kompromis nerijetko kontradiktornih želja i mogućnosti, već sinteza svega potrebnoga za one koji uistinu znaju što je more. Sinteza u kojoj se harmonično nadopunjavaju maritimne odlike sjevernoameričke ribarice i broda koji pruža luksuznu ležernost mediteranske jahte. Cijeli je koncept, kao i njegovu razradu, osmislio tim stručnjaka okupljen na kursu Barke Bonom, a proveden je u djelo u poznatom šangajskom brodogradilištu DHS. I to u dvije ravnopravne izvedbe: Sedan i Fly.
Alaska 53 Sedan i Fly već postoje kao inačice za australsko i američko tržište, ali tvrtka Barke Bonom se, zajedno s ekipom iz arhitektonskih studija Arhanarh iz Zagreba i Seaspirt iz Ljubljane, prihvatila zadatka da pedesetrojku prilagodi visokim zahtjevima jednog umnogome različitog mora, Mediterana.
Ostvarenje tog zadataka - izvedba broda koji od prove do krme pruža sve mogućnosti za sve oblike razigranoga mediteranskoga društvenoga života (koji ni na moru ne prestaje) - bilo je moguće jer primarni koncept Alaske kao poludeplasmanskog broda, ispunjava sve zahtjeve sigurne i stabilne plovidbe. Takvoj snažnoj osnovici trupa građenog za nemirno sjeverno more, dodana je izvedba koja već u standardnoj opremi uključuje ono što nadmašuje postojeće kriterije na tržištu u toj kategoriji - primjerice, električno sidreno vitlo HWC Maxwell 3500, dva krmena vinča Muir 2500, generator Onan 17,5 kW, klima uređaj Marine Air 75000 BTU (grijanje i hlađenje), Raymarine navigacijsku elektroniku serije E/G, pramčane i krmene potiskivače od 125 kf, Benett flapsove...
Prostor namijenjen kapetanu istodobno je funkcionalan i udoban, ali uz strogu skipersku varijantu postoji i mogućnost da se doživljaj upravljanja Alaskom podijeli s drugom osobom, budući da klupa kraj kormila omogućuje smještaj dvaju osoba, a moderno dizajnirana komandna ploča prva je u nizu «jadranskih adaptacija“ stručnjaka Barke Bonom.
Sljedeći su u nizu zahvati u vezi s iskorištavanjem prostora, pri čemu je posebno rađeno na prijelazu iz salona i krmeni kokpit kao srca broda na kojemu će se odigravati društveni život - u dnevnoj i noćnoj varijanti. Razrađene su dvije mogućnosti; sklopiva vrata mogu prostrani kokpit odijeliti ili pak učiniti jedinstvenim prostorom. Sada su ta vrata još većih dimenzija i u potpunosti od tika.
Alaske su vrlo lako upravljivi brodovi u svim situacijama, što dodatno omogućuju pramčani i krmeni potiskivači. U standardnoj su opciji heavy-duty motori (2xCummins 540 KS QSC 8,3 ili Catrepillar 567 C9 ACERT), a od posebne je važnosti što imaju podvodne ispuhe, što znači da na brodu nema buke niti dima od motora.
Kako je kokpit (s više od 15 četvornih metara površine) u najvećm dijelu prekriven tvrdim krovom, tako u tren može postati idealnim prozračnim mjestom za večeru pod zvijezdama. Na krmi se - što je također razlika u odnosu na prethodne modele- nalazi klupa za sjedenje, a kao jedna od mogućnosti za osvježenje od ljetnih vrućina je mokri bar sa sudoperom i hladnjakom.
Težište brodskog života lako se premješta prelaskom u salon, u kojem osim bogate garniture za sjedenje ugodu upotpunjuju i komode te LCD TV. Veliki prozori i vrata obilato darivaju salon dnevnim svijetlom, tako da je i u zimskim uvjetima salon pun blagog mediteranskog ugođaja. Valja naglasiti kako se ležerna komunikacija, osim na središnjoj liniji kokpit-salon, uspjela zadržati i postrance s bočnim vratima i širokim bočnim palubnim prolazima. Od vanjskih odlika komoditeta, Alaske 53 krasi i veliko sunčalište na prednjem dijelu, potom velika platforma na krmi te bočni otvori za mogućnost silaska s broda po boku.
U unutrašnjosti pak, kojoj kao i palubi i krmi, retro ozračje daje tikovina, osjećaj komocije pojačan je stajaćom visinom u kokpitu od 225, a u cijelom brodu od 205-210 centimetara. Arhitekti su posebnu pozornost posvetili kuhinji - kao svetom mjestu južnjačkog hedonizma, razradivši njen smještaj u dvije varijante. U prvoj, prostrana kuhinja smještena je nasuprot garniture za sjedenje u sklopu salona, dok je u drugoj - kao prostor rezerviran za kogove male tajne - izdvojena u prednjem dijelu salona. U obje je varijante kuhinja opremljena vrhunskim elementima bijele tehnike, a radne plohe obložene su corianom.
Naposljetku, Alaska 53 ima u potpalublju tri kabine obučene u tikovinu: jednu vlasničku i dvije gostinjske te dvije kupaonice s odvojenim tuš kabinama. Dodatni luksuz moguće je osigurati izvedbom potpalublja s dvije kabine i dvije kupaonice. Kompletan je interijer potpalublja obogaćen novim detaljima te nadograđen nužnim elementima. Tako je vlasnička kabina dobila „kutak za uljepšavanje“, prolaz između kabina dodatni ormar, a uveden je novi materijal svijetlih tonova kako bi potpalublje dobilo još više šarma.
Alaska 53 Fly, uz sve pobrojane odlike koje krase koncept Sedana, ima gornji most koji je posebno promišljen za duže plovidbe. Tu su smještene dodatne komande, instrumenti, ali i dodatni element za pripremu i serviranje jela i pića.
Motorna jahta Alaska 53 je brod za sve koji vole i poznaju more pa sukladno tome žele sigurnost pri plovidbi i jedinstveni koncept broda, a sve to u prostranom i luksuznom okruženju, prepoznatljivog i elegantnog izgleda, prema filozofiji po kojoj krstarenje nije plovidba od točke A do točke B, nego prije svega sveobuhvatni doživljaj mora.
Publicirano: 2008.
Foto: nauCAT
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | ALASKA (CN) |
| LOA: | 59'00 ft |
| Dužina preko svega: | 18 m |
| Dužina trupa: | 16,2 m |
| Širina: | 4,9 m |
| Gaz: | 1,14 m |
| Deplasman: | 26000 kg |
| Spremnik goriva: | 4000 l |
| Spremnik vode: | 1200 l |
| Spremnik septičke vode: | 370 l |
| Broj kabina: | 3 |
Povezani članci
Marex 440
Marex 440 je nova generacija krstaša sa suvremenim dizajnerskim linijama i nekoliko novih inovacija
