Nordic Tug predstavio je najnoviji model iz svog asortimana trawlera s portugalskim mostom za sezonu 2011, Nordic Tug 39. Nasljednik popularnog Nordic Tuga 37, novi NT 39 građen je na identičnom trupu svog prethodnika kojeg je projektirao Lynn Senour, ali s mnogim značajnim poboljšanjima.
Kako kaže američki proizvođač, novo plovilo je evolucijski napredak u ponudi boljeg doživljaja krstarenja. Najuočljivije promjene su veći prozori u salonu i komandnom mostu, projektirani da putnicima proširi pogled a kormilaru poboljša vidljivost. Unutar salona nalazi se nova sjedeća garnitura U-oblika s udobnijim jastucima i izvlačivom posteljom. Nasuprot nje je opcijski povišeni HDTV plosnatog ekrana. U kuhinji su kao standardna oprema Force 10 električna ploča za kuhanje, Sharp mikrovalna konvekcijska pećnica i ledenica. Za bolju ventilaciju ugrađena su nova Dutch vrata i dva veća klizna prozora. U kormilarnici je povećana upravljačka ploča kako bi mogla primiti veće ekrane chartplottera i radara. Standardni kapetanski stolac Llebroc povećava udobnost kormilaru, posebno važnu kod dugih ruta. Re-dizajnirani toaletni prostor obilježava nova Tecma školjka, novo oblikovana tuš kabina s klupicom i zaobljenim kliznim vratima zbog štednje prostora. Ispod palube, gostinjska kabina ima izvlačivi donji krevet koji preko dana može poslužiti kao sjedište, a preko noći kao širok krevet.
Novi NT 39 imati će LED osvjetljenje, uključujući i ono unutrašnje, koje isporučuje Imtra. LED rasvjeta troši za petinu manje energije i znatno se manje zagrijava. Navigacijska LED svjetla obično traju deset puta duže od onih sa žarnom niti. Ostale nove karakteristike za Nordic Tug seriju brodova (od 32 stope na više) uključuju Maretron NMEA 2000 mrežu rastegnutu od pramčane statve do krmenog zrcala uključujući strojarnicu, kormilarnicu i signalni jarbol. Ta mreža nudi "plug-and-play" instalaciju elektronike, instrumenata i opreme od chartplotera i indikatora položaja kormila do ultrazvučnih pokazivača nivoa goriva, dubinomjera i GPS-a. Sustav je kompatibilan s najpoznatijim elektronskim brendovima za prikaz u kormilarnici na Maretronovom monitoru.
Standardni motor je Cummins QSB 5.9 common-rail dizel od 380 KS uparen s Cummins Vessel View displejem u kormilarnici za kontinuirano praćenje rada motora i Onan generatora.
nauCAT©
Foto: Nordic Tug
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | NORDIC TUGS (USA) |
| LOA: | 40'00 ft |
| Dužina preko svega: | 12,19 m |
| Dužina vodene linije: | 11,40 m |
| Širina: | 3,94 m |
| Gaz: | 1,32 m |
| Težina: | 10.273 kg |
| Visina od vodene linije: | 3,33 m |
| Visina kormilarnice: | 1,98 m |
| Visina salona: | 2,01 m |
| Visina kabine: | 2,01 m |
| Spremnik goriva: | 1.211 l |
| Spremnik vode: | 545 l |
| Spremnik septičke vode: | 34 l |
| Spremnik kaljuže: | 121 l |
| Broj postelja: | 4+2 |
| Broj kabina: | 2 |
| Motor: | 380 KS |
| Krstareća brzina: | 8 čv |
| Opseg krstarenja: | 1.000 nm |
Povezani članci
Marex 440
Marex 440 je nova generacija krstaša sa suvremenim dizajnerskim linijama i nekoliko novih inovacija
