Priča o brodogradilištu ima najnoviji nastavak pretočen u Rab 830, brodicu klasične arhitekture s još upečatljivijom vizuelnom imaginativnošću u odnosu na prethodne dvije. A sama priča o velikom zanosu i marljivim rukama počinje davne 1936. godine u mjestu Barbat, na otoku Rabu, kada je Ante Pičuljan počeo graditi prve barke. Glavna pomoć bili su mu sinovi Ive i Josip, i dan danas privrženi tom poslu. U ono vrijeme glavni je materijal bio drvo, a alat većinom priručni. Do danas gotovo da ne postoji način gradnje i tip broda koji nije porinut s navoza u Barbatu. Treću generaciju brodograditelja čine Ivini sinovi Boris, Joško i Romano, koji uz pomoć oca u proizvodnju uvode nove tehnologije i moderne materijale. Iskustvo i znanje koje se generacijski prenosilo s koljena na koljeno, rezultiralo je univerzalnim brodicama za ovo podneblje. To zapravo znači da su sposobne isploviti po bilo kojem vremenu i u bilo koje doba godine. Zahvaljujući blagodatima suvremene tehnologije gradnje, brodice iz ovog brodogradilišta spadaju među najbolja plovila tog tipa, te se zbog svoje ljepote i magične privlačnosti nalaze na vrhu liste želja kontinentalnine nautičke elite.
Novopredstavljeni Rab 830 upotpunjava prazninu između dva postojeća modela, sa ciljanom klijetelom kojoj je 720 premalen a 880 preskup. 830 je preuzeo maritimne karakteristike svojih prethodnika uz značajno poboljšanu arhitekturu interijera, koje se ne bi posramili ni poznati skandinavski proizvođači etablirani baš u tom segmentu. Namjenjen je za komforno krstarenje tri člana posade (2 u pramčanoj i 1 u srednjoj kabini) uz realnu mogućnost uključivanja još dva člana koji će svoj noćni smještaj naći na prilagodljivoj salonskoj klupi. Građen na poludeplasmanskom trupu s malom kobilicom za lateralnu stabilnost, jednako se dobro ponaša u deplasmanskom režimu plovidbe kao i kod glisiranja sa deklarirana 32 čvora maksimalne brzine. U ponudi je više verzija s različitim motorima, od jednostrukog Yanmara s 315 KS do dvostrukih Volkswagena, Volva i Yanmara u rasponu od 2x150 do 2x240 KS.
nauCAT©/2004
Foto: Pičuljan marine
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | PIÄŒULJAN MARINE (HR) |
| LOA: | 31'50 ft |
| Dužina preko svega: | 9,6 m |
| Dužina trupa: | 8,3 m |
| Dužina vodene linije: | 7,15 m |
| Širina: | 3,15 m |
| Gaz: | 0,78 m |
| Deplasman: | 4000 kg |
| Spremnik goriva: | 540 l |
| Spremnik vode: | 200 l |
| Broj putnika: | 5 |
| Broj postelja: | 3+2 |
| Broj kabina: | 2 |
Povezani članci
Marex 440
Marex 440 je nova generacija krstaša sa suvremenim dizajnerskim linijama i nekoliko novih inovacija
