Elegantan, distinktivan dizajn ovog krstaša s gornjim mostom karakterizira produženi profil i moćnija osobnost. Njegov suvremeni dizajn interijera pokazuje inovativnost u konceptu i rasporedu prostorija, s domišljato inkorporiranim detaljima za unaprijeđeni komfor i osjet luksuza.
Iznimna robusnost Prestigea očita je u spoju stručne izrade i primjenjene najnovije tehnologije kako bi se dobila najbolja i najinovativnija oprema, posebno u pogledu snage motora, ekonomične potrošnje i sigurnosti broda.
Palubni je raspored dizajniran da unaprijedi život na brodu, sa širokim prolazima, pramčanim zaštićenim sunčalištem i ogromnim kokpitom koji se nastavlja na hidrauličnu krmenu platformu i pivotirajuću pasarelu. Smješten pokraj kuhinje i zaštićen gornjim mostom, kokpit omogućuje direktan pristup svjetloj, prostranoj krmenoj kabini s vlastitim zahodom i tuš kabinom.
Gornji most je ključna snaga ovog modela. Izuzetne veličine za jahtu od 55 stopa, pristupa mu se preko otvorenog stubišta. Ovaj gornji most impresivnih dimenzija pruža sav komfor velikih motornih jahti: prostrano sunčalište, dvostruko sjedište za upravljačem, kuhinja i veliki stol unutar prostora za relaksaciju.
Dizajn unutrašnjeg uređenja podsjeća na koncept koji je pridonio uspjehu modela Prestige 500, a najznačajnija je kreacija ogromnog dnevnog prostora na jednoj razini. U direktnoj komunikaciji kokpita i salona, prostrana je kuhinja savršeno i diskretno integrirana u cjelokupni interijer, locirana centralno kako bi podjednako poslužila interijeru i eksterijeru. Ne više odvojena od dnevnog prostora, otvorena kuhinja postala jr centralno mjesto tog prostora, detalj koji će zasigurno razveseliti dežurnog kuhara!
Preteča na polju pod propulzije, Prestige je već skupio više iskustva oa konkurencije i dizajnirao je specijalni trup za superiorne performanse s novim propulzijskim sustavom. Konusnog V-oblika, glisirajući trup s motorima smještenim neznatno naprijed zbog optimalne raspodjele težine, pridonose Prestigeovoj reputaciji za gradnju svevremenskih trupova, koji su na glasu zbog svojih maritimnih karakteristika i odličnih performansi. U provođenju istraživanja za trup modela Prestige 500 i u suradnji sa J&J studiom, trup je pažljivo prostudiran i projektiran kako bi se dobile najbolje performanse za dvostruke Cummins QSC motore od po 600 KS, opremljene propulzijom Zeus 3800. Ovo uparivanje donosi brojne prednosti: garantiranu lakoću upravljanja joystickom, poboljšani komfor zbog smanjenja buke i vibracija, te povećanu štedljivost goriva za oko 20% u odnosu na konvencionalni propulzijski sustav, kao i dostupnost opcijskih automatskih trim peraja (flapsova). Postavljanjem motora što je više moguće naprijed, Garroni design studio dobio je dvije osnovne prednosti: pomicanjem težišta naprijed dobila se bolja uravnoteženost jahte, dok se u isto vrijeme krma oslobodila za značajan prostor, omogućujući smještaj velike, neovisne krmene kabine.
Na kraju, brodogradilište je usvojilo najnovije proizvodne metode i tehnologije koje nude veću razinu kvalitete i komfora. Trup i paluba modelirani infuzijskom metodom osiguravaju veću krutost, čvrstoću i uštedu na težini. Opcijska vrhunska oprema za poboljšanu udobnost uključuju: klima uređaj prilagodljiv svakoj klimi, posljednja generacija audio uređaja, giroskopski stabilizator i hidrauličnu krmenu platformu.
nauCAT©
Foto: Jeanneau
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | PRESTIGE YACHTS (FR) |
| LOA: | 58'77 ft |
| Dužina preko svega: | 17,92 m |
| Dužina trupa: | 16,06 m |
| Širina: | 4,79 m |
| Gaz: | 1,17 m |
| Deplasman: | 24.100 kg |
| Visina od vodene linije: | 4,75 m |
| Visina salona: | 2,00 m |
| Visina kabine: | 2,00 m |
| Spremnik goriva: | 1.930 l |
| Spremnik vode: | 800 l |
| Spremnik septičke vode: | 120 l |
| Broj putnika: | 14 |
| Broj postelja: | 6 |
| Broj kabina: | 3 |
| Motor: | 2x600 KS |
| Maksimalna brzina: | 30 čv |
| Krstareća brzina: | 24 čv |
| Opseg krstarenja: | 240 nm |
Povezani članci
Pardo Endurance 60
Napredni studio trupa povećava kapacitet plovidbe od 10/12 čvorova u deplasmanskom modu i do 25 čvorova u glisiranju
