Mnoge promjene koje su se desile u Itama brodogradilištu uključuju i porinuće novog plovila koje kombinira vrhunske performanse s prostornim rasporedom, nudeći veliki otvoreni eksterijer kao i interijer. To je motorna jahta koju karakterizira suvremen ton, inovativna tehnologija, moderan dizajn i najnoviji stilski trendovi. Impresivna kreacija koju su stvorili udružene snage navalnih arhitekata, Marco Casali, vodeći projektant u Itaminom inženjerskom odjelu i Ferrettijeva AYT (Advanced Yacht Technology) grupacija.
Ovo 18,82 metara dugo plovilo iz stakloplastike opremljeno je osobito snažnim motorima: dvostruki MAN motori od 1550 KS i površinski pogon omogućuju maksimalnu brzinu od 48 čvora. Takve su performanse moguće zbog oblika broda baziranog na Itaminom osobitom i čuvenom V-trupu koji sada ima viši pramac, te zamjetno vitkiju krmu nego do sada. Paluba je također redizajnirana sa zategnutijim profilom. To je pojačalo sportski stil broda čije plovne performanse u potpunosti izražavaju njegovu sveukupnu kvalitetu.
Oblik i veličina staklenog vjetrobrana – važnom stilskom i tehnološkom detalju tipičnog za Itamu - plovilu daje još izduženiju formu uz učinkovitu zaštitu kokpita od vjetra i vodenog spreja, bez da smanjuje direktan kontakt s morem. Upravljačka ploča napravljena iz inoksa i tikovine sa završnim slojem iz karbona, također je nova i sjajno projektirana s više ergonomski raširenih instrumenata. Elektro-hidraulična bimini tenda, preuzeta s 55-ice, omogućuje da otvoreni dnevni boravak bude kompletno zaštićen, a rasklapa se u svega nekoliko minuta, tako da se kokpit može brzo i lako prilagoditi bilo kojoj vremenskoj situaciji.
Kokpit je redizajniran kako bi se još više poboljšao dnevni komfor i stvorio novi prostor uz upravljačko mjesto. Prostor sunčališta također je zamjetljivo prostrano. Kokpit je opremlje sa svime potrebnim za udoban boravak, uključujući pravu vanjsku brodsku kuhinju. Sofa i stol mogu se udvostručiti kako bi oko njega sjelo osam osoba. Krmena platforma opremljena je hidrauličnim mostićem, koji ujedno pruža prikladnu pomoć za lako porinuće jet skija ili pomoćnog čamca. Za razliku od modela FityFive, mostić je smješten na sredini krmenog zrcala.
Bez obzira na klasičan potpalubni raspored, ono što je odmah uočljivo je pedantna stilizacija i pažljivo odabrani materijali korišteni u zapanjujuće suvremenom interijeru. Brodogradilište se fokusiralo na dvije opcije završnog uređenja koje se nudi vlasniku – bijelo lakirani interijer za prozračan, maritiman ton, ili klasičan interijer iz toplog i elegantnog oraha.
Topla i privlačna atmosfera unutrašnjosti unaprijeđena je korištenjem prirodnog drva kao što su wenge stepenice koje vode do blagavaone ili rubovi iz crnog oraha. Elegantnim izborom kože uparene s čeličnim detaljima ostvarila se savršena ravnoteža između stila i praktičnosti.
Standardni se raspored sastoji iz tri kabine i tri kupaonice, uz prikladan dnevni boravak s kuhinjom. Kabina za posadu je opcijska i sadrži potpuno nov dizajn u usporedbi s modelom FiftyFive, kako bi se dobio prostor za propulzijski pogon. Kabina ima zaseban ulaz iz krme zbog maksimilizacije privatnosti, a također i direktan ulaz u strojarnicu kroz vodonepropusna vrata.
nauCAT©/2009.
Foto: Itama
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | ITAMA (IT) |
| LOA: | 61'90 ft |
| Dužina preko svega: | 18,82 m |
| Dužina trupa: | 17 m |
| Širina: | 3,92 m |
| Gaz: | 1,39 m |
| Deplasman: | 30400 kg |
| Spremnik goriva: | 3250 l |
| Spremnik vode: | 710 l |
| Broj putnika: | 14 |
| Broj postelja: | 6 |
| Broj kabina: | 3 |
Povezani članci
Sunseeker Hawk 38
Vraćajući se svojim korijenima performansi i oslanjajući se na svoj trkaći pedigre, Sunseekerov najnoviji model donosi maksimalnu brzinu do 62 čvora, kombinirajući Hypalon 866 STAB tubuse i motore Mercury 400R
