S predstojećim prelaskom u novo brodogradilište od 30.000 kvadratnih metara blizu Napulja, Salpa će završiti proces tehnološke inovacije kako bi postao proizvođač high-tech brodova.
"Pasija za inovacijama" - to je načelo temelj inspiracije i razlog koji je kroz proteklih trideset godina vodio aktivnosti Salpa brodogradilišta još od konstrukcije prvog broda. Najnovija Salpa 50.5 može se smatrati najvećim brodom u Italiji kod kojeg je korištena "cjelokupna-sendvič" metodologija uz pomoć infuzione tehnologije.
Tehnološka inovacija primjenjena na konstrukciji Salpe 50.5 sastoji se iz vakuumske infuzijske tehnologije ne samo za trup, već i za sve ostale strukturalne komponente. Rezultat primjene te tehnologije je da je brod najmanje 30% lakši i puno čvršći (strukturalna ukrućenost) u usporedbi s onim izgrađenim po tradicionalnoj tehnologiji.
Za tvrdi krov nemoguće je upotrijebiti infuzijsku tehnologiju, osim kliznih vrata, tako da je odabrana metoda ručnog valjanja kevlarskih vlakana, što je rezultiralo ekstremno kompleksnom projektnom strukturom za kreatore, ali zato vrlo laganim tvrdim krovom!
IPS propulzija omogućuje krstareću brzinu od 30 čv i maksimalnu od 36 čv s nevjerojatno niskom potrošnjom (kod 28,5 čv – 100 ltr/h za oba motora). Mala potrošnja ujedno znači i veću autonomiju plovidbe.
Salpu 50.5 ne karakterizira samo tehnologija gradnje, već i dizajn te komfor. Klijent ima velike mogućnosti prilagodbe broda, kao što je izbor između 2.000 boja od metalik, sjajne, mutne, perlaste, šarolike, itd. Za interijer broda mogu se odabrati različita drva, kao tikovina, trešnja, hrast, zebrano, orah. Također je moguća kombinacija raznih drva u svakoj kabini.
Na krmi Salpa 50.5 opremljena je s garažom za pomoćni čamac čija se vrata otvaraju uz pomoć elektro-hidraulike, te velikom hidrauličnim platformom koja se može potopiti. U garažu se može spremiti gumenjak s motorom, a ekstenzivna platforma omogućuje pohranu osobnog jet-ski plovila.
Kokpit i krmena platforma obložene su masivnom tikovinom. Karakterističan element Salpe 50.5 je široka skiperova kabina (ili spremište) ispod salona sa zasebnim ulazom, kako bi se osigurala privatnost vlasnika i njegovih gostiju u prostoru za spavanje.
Druga značajna stvar kod Salpe je što tvrdi krov ima klizni otvor napravljen iz kristalnog stakla i inoksa. U kokpitu je smještena dugačka krmena sofa s električno podesivim stolom, čijim se spuštanjem dobiva veliki ležaj za sunčanje. Sa strane je smješten mokri bar i postolje za roštilj.
U salonu na desnoj je strani smještena brodska kuhinja a na lijevoj sofa L-oblika. Upravljačko mjesto je vrlo komforno s dobrom vidljivošću za navigaciju i manevriranje. Prostor podno stepenica rezerviran je za tri kabine, te je projektiran za maksimalnu udobnost i privatnost.
Vlasnička se kabina nalazi u pramcu sa svim mogućim komforom, sa stajaćom visinom od preko dva metra te vlastitom kupaonicom i tuš kabinom. Prema krmi su dvije kabine, jedna VIP a druga za goste s odvojenim posteljama. Druga kupaona je isto vrlo velika, te također ima odvojenu tuš kabinu. Pristupna je ili iz hodnika ili direktno iz VIP kabine.
nauCAT©/2009.
Foto: Salpa
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | SALPA (IT) |
| LOA: | 53'00 ft |
| Dužina preko svega: | 16,15 m |
| Širina: | 4,54 m |
| Gaz: | 1,25 m |
| Deplasman: | 15850 kg |
| Spremnik goriva: | 1100 l |
| Spremnik vode: | 500 l |
| Broj putnika: | 12 |
| Broj postelja: | 6+2+1 |
| Broj kabina: | 3 |
Povezani članci
NAVAN C30 i S30
S30 i C30 imaju patentirani T-Step dizajn trupa koji poboljšava performanse smanjenjem otpora za brže glisiranje i bolje upravljanje, osiguravajući glatku i sigurnu plovidbu dok poboljšava učinkovitost krstarenja
