U Marbelli, Španjolska, najveći svjetski proizvođač motornih plovila za razonodu, Sea Ray International / Saltwater group, europskim je novinarima predstavio novu sportsku jahtu 515 Sundancer, koja sažima bit američkog stila oblikovanja. Iako ponuda Sea Ray brodova počinje od omanjih glisera od 18 stopa (5,33 m), nautička javnost uglavnom doživljava izvorni Sea Ray tek kod brodova od 10 metara na više. 515 Sundancer spada u prestižnu Sport Yacht grupu, koji po svojem izgledu više spadaju među klasične nego avangardne brodove. Naravno, svake sezone oni se postupno moderniziraju i unaprijeđuju, ali kompleksnost osnovnih obrisa ostaje u zadanom okviru. Sea Ray ne eksperimentira nepotrebno, već dizajniranju prilazi korak po korak, da izbjegne nepotreban šok za svoju tradiciji orijentiranu klijentelu koja više voli bezvremenski klasičan izgled od onog ekstra modernog koji ne traje više od sezone-dvije. Takvo koketiranje s vlastitim stilom ni u kom slućaju nije beskonačno recikliranje već postojećeg, nego osigurava prepoznatljivost na svakom mjestu i u svakom vremenu. Paživijim promatranjem vrlo brzo se uoče sve novosti, pa tako u odnosu na prošlogodišnji trup, ovaj se diči trenutno vrlo "in" okomito postavljenim velikim salonskim prozorima smještenim na bokovima, a u odnosu na model 515 koji se prestao proizvoditi 2003. i potpuno zatvorenom i klimatiziranom kormilarnicom.
Prostrana unutrašnjost Sundancera je solidno uređena, s novim oblogama i izborima boja, masivno-čvrstim radnim pločama, i rukom obrađenim ormarima iz tvrdog drveta, finiširanih trešnjevim furnirom. Luksuzni salon posjeduje sve uređaje za zabavu, bez obzira da li je u pitanju intimna večera za dvoje ili bučna i raskošna zabava za cijelu posadu. U zabavni centar napravljenim iz stakla s inverzijama iz inoksa uključeni su LCD televizor s ekranom od 23 inča i DVD player, zajedno s Clarion radiom pripremljenim za Sirius satelitski signal, CD izmjenjivačem, te pojačalom i zvučnicima. Kuhinja je pak opremljena sa štednjakom s dva plamenika, mikrovalnom/konvekcijskom pećnicom i hladnjakom s ledenicom. Pramčana vlasnička kabina pruža puni komfor s dvostrukim krevetom prirodne veličine, madracima s oprugama i bojama usklađenim plahtama i prekrivačima. U kabinu je također uključena kombinacija LCD televizora (17´´) i DVD-a. Odvojeni toaletni prostor s jedne i tuš kabina s druge strane garantiraju potpunu privatnost jer se u njih ulazi direktno iz kabine. V pogon je omogućio pomak motora prema krmi, te se time dobio prostor za dovoljno široku srednju gostinjsku kabinu s dva odvojena ležaja, koji se pomoću kliznog mehanizma mogu spojiti u jedan. Kabina ima vlastiti umivaonik, kao i toaletni prostor s tušem i sjedalicom.
Na glavnoj paqlubi kokpit novog Sundancera je otvoren i namjenjen za ugodan boravak i zabavu. Upravljački dio je poluzatvorenog tipa s integriranim vjetrobranskim staklom u stakloplastični tvrdi krov, koji za što bolje provjetravanje ima dva klizna otvora (na doljnjem djelu vjetrobrana postoji također otvor za zrak, s kojim se efikasno prozračuje cijeli kokpit). Funkcionalnost se očituje u zakretnom (za 90 stupnjeva kada je brod u mirovanju) dvostrukom upravljačkom sjedištu, L sofi s naslonom, i ergonomskom upravljačkom pločom tako da skiper i navigator mogu u svakom trenutku imati uvid u sve potrebne parametre plovidbe. U nju su su integrirane sve kontrole za nesporno ravnomjernu plovidbu, uključujući Sea Ray-ov SmartCraft System pregleda i dijagnostike, Raymarine RayNav 300 GPS sa sučeljem za sistemsko održavanje podataka, VHF radio, digitalni LCD monitor zaokružen Linear Flux i sivom instrument pločom ukrašenom niklom. Otvoreni dio kokpita na krmenom djelu opremljen je prostranom U sofom i mokrima barom.
Iskušavajući njegove plovne mogućnosti, s motorima TVD-QSC 540 Cummins (T-517 PHP) i V pogonom, 515 Sundancer je izglisiravao za 10 sekundi, a najveću bi brzinu dosegao za 28 sekundi. Maksimalna brzina iznosila je 34 čvora kod 2600 okretaja. Iako je more bilo relativno mirno, Sundancer je prilično tvrdo ulazio u valove. Upravljivost je primjerena za brod ove kategorije, a bez obzira što baš "ne voli" valove, posada će se osjećati sigurnom i na teškom moru. Držanje pravca je također besprijekorno, a za nešto veći luk kod zakretanja "kriv" je osovinski V pogon. Kod maksimalne brzine buka u kokpitu je poprilična, no sve se stišava kada se brzina spusti na 25 čvora krstareće brzine.
nauCAT©/2005.
Foto: NauCat (TINC)
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | SEA RAY (USA) |
| LOA: | 51'00 ft |
| Dužina preko svega: | 15,5 m |
| Širina: | 4,47 m |
| Gaz: | 1,22 m |
| Težina: | 15241 kg |
| Kut krmenog zrcala: | 19 ° |
| Spremnik goriva: | 1515 l |
| Spremnik vode: | 417 l |
| Spremnik septičke vode: | 227 l |
| Broj postelja: | 4+2 |
| Broj kabina: | 2 |
Povezani članci
