Windy 40 Maestro je dvokabinski paneuropski krstaš visokih performansi s ogromnim kokpitom i praktičnim tvrdim kliznim krovom, prilagođenim svim vremenskim uvjetima. Spojivši lijepe linije, komfor, fleksibilnost i maritimnost preuzete od Windya 44 Chinook i 48 Triton, Windy 40 je namjenjen iskusnim nautičarima koji ne žele prevelik brod, a opet da bude dostojan cijenjenog naslijeđa prethodnih modela.
Veliki naglasak stavljen je na veličinu i fleksibilnost kokpita, koji je optimiziran za relaksaciju i zabavu, uz dovoljno siguran boravak obitelji i gostiju za vrijeme plovidbe. Tvrdi krov štiti od sunca ili kiše bez gnjavaže s tendom – a ako se želi pogled na plavo nebo na raspolaganju je klizni otvor.
Dolje pod palubom, smješten je kompaktan središnji salon sa sofom, stolom i prostranom kuhinjom na suprotnoj strani. Za goste je predviđena srednja kabina, dok se vlasnička nalazi u pramcu s vlastitim ulazom u toaletni prostor s tušem.
Standardno izrađen interijer je iz mat-lakiranog svjetlog hrasta, s širokim rasponom izbora presvlaka. Standardna boja trupa je bijela ili boje šampanjca, dok se kao opcija nude još mnoge druge mogućnosti. Kao i ostali Windy modeli nove generacije, 40 Maestro se izrađuje upotrebom ekološki prihvatljive vakuumske injektorske tehnologije, zbog manje težine i veće čvrstoće.
Projektiran za Volvov IPS pogon i konvencionalnu Z nogu, Windy 40 Maestro u ponudi ima tri različite opcije motora (Volvo Penta D6 DP 2x370KS; Volvo Penta D4 DP 2x300KS; Volvo Penta IPS400 2x300KS), koji će mu omogućiti brzine do 44 čvora.
nauCAT©
Foto: Windy
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | WINDY (NO) |
| LOA: | 39'32 ft |
| Dužina preko svega: | 11,99 m |
| Širina: | 3,70 m |
| Deplasman: | 7.600 kg |
| Visina od vodene linije: | 2,75 m |
| Spremnik goriva: | 850 l |
| Spremnik vode: | 215 l |
| Spremnik septičke vode: | 140 l |
| Broj postelja: | 4 |
| Broj kabina: | 2 |
| Motor: | 2x370 KS |
| Maksimalna brzina: | 44 čv |
| Krstareća brzina: | 34-36 čv |
Povezani članci
NAVAN C30 i S30
S30 i C30 imaju patentirani T-Step dizajn trupa koji poboljšava performanse smanjenjem otpora za brže glisiranje i bolje upravljanje, osiguravajući glatku i sigurnu plovidbu dok poboljšava učinkovitost krstarenja
