African Cats, Nizozemska tvrtka koja je prošle godine predstavila hibridnu verziju jednog svog lakog katamarana od 43 stope, razvija uvlačiv, cjelovit električni propulzioni i generirani sistem za jedrilice. African Cats planiraju upotrebu litium-ion baterijskog paketa od 40 kW zamišljenog za kontinuirano 12 satno napajanje bez nadopunjavanja pri brzini od 6 čvora. Tvrtka namjerava upotijebiti A123 Systems ili Nanoex li-on ćelije.
Solarni paneli (4 x 120 Wata) i vjetreni generator (300 W) davat će obnovljivu energiju za nadopunjavanje baterija. Kada jedrilica jedri, električni motori preko propelera također regeneriraju energiju za baterije. Renegeracija (punjenje) započinje pri brzini od 5 čvora. Kod 8 čvora, 3 kW po motoru regenerira se iz 10 kW pogonskih jedinica. African Cats razvija seriju od osam različitih elektromotora od 5 do 50 kW, koji bi trebali zamjeniti dizelske motore od 20 do 100 KS. Da bi se smanjio vrtložni otpor pri jedrenju, pogonska jedinica može se zakrenuti iz vode. Kada su podignuti, propeleri su odmaknuti tri stope od trupa, omogučujući bolje opstrujavanje vode (tada nema punjenja preko propelera).
African Cats trenutno testiraju sistem u simuliranoj 10-godišnjoj upotrebi u svojim testnim postrojenjima sa slanom vodom, koji se nalaze u Durbanu u Južnoj Africi. Nakon 3.000 testnih sati pogonske će se jedinice, zbog provjere svakog pojedinog dijela, potpuno rastaviti. Trenutno, u izradi je prvi FastCat 435 Green Motion (nije hibridan) i do kraja godine trebao bi završiti s dvostukim prelaskom Atlantika zbog daljnjih testiranja (za slučaj nužde, imat će ugrađen i dizelski generator, ali se njegova upotreba ne očekuje prilikom prelaska). Obnovljivi Green Motion sistem predviđen je za jednotrupce i katamarane, te će iz upotrebe polako istisnuti korištenje fosilnih goriva na jedrilicama.
Povezani članci
TYDE Day Yacht
TYDE je već postigao prekretnicu lansiranjem THE ICON, prvog plovila na baterije te vrste, u suradnji s BMW-om i tvornicom inovacija Designworks
