"Ponovno možemo "jedriti" s teretnim brodovima, i time otvaramo novo poglavlje u povijesti komercijalne plovidbe," bile su prve riječi kapetana Lutz Heldta nakon njegovog skoro dvo-mjesečnog prvog putovanja sa "Beluga SkySails", na kojem je bio testiran višenamjenski uzgonski vučni zmaj, ploveći od Njemačke do Venecuele, SAD-a i Norveške.
Pri čak slabim vjetrovima, ovaj je sistem 160 m2 vučnog zmaja (proizvodi hamburška tvrtka SkySails) demonstrirao kako taj inovativni pomoćni propulzioni sustav može zamjeniti do 20% snage motora. Po riječima direktora Skysailsa, ovisno o ruti i vremenskim prilikama, u budućnosti će ovaj sustav koristeći snagu vjetra, biti sposoban uštedjeti gorivo u rasponu od 10 do 35%.
"Beluga SkySails" je tokom testne faze prešao oko 12.000 nm, a cijeli je WINTECC (WINd propulsion TEChnology for Cargo vessels) projekt sufinanciran s 1.2 miliona eur kao dio programa EU "LIFE". Ovaj je projekt pokazao mogućnost novog hibridnog pogona na vodi koji istovremeno štedi gorivo ali i značajno smanjuje emisiju štetnih plinova.
Tijekom testiranja, sustav je puštan u rad u periodima od par minuta pa sve do osam sati. Tijekom tog vremena SkySail-sustav povukao je brod silom od 5 tona pri vjetru od 5 bofora, što u usporedbi sa snagom motora iznosi više od 20% njegove snage. Projicirano na jedan dan, ove performanse predstavljaju uštedu od oko 2,5 tone goriva i više od 1.000 USD dnevno. Kabetan Beluge bio je impresioniran mogućnostima prvog zmaja od 160 m2. Nakon probne faze vučni zmaj će biti zamjenjen drugim, dvostruko većih dimenzija, čime će se snaga podvostručiti te time dva puta povećati ušteda goriva i smanjiti emisija štetnih plinova. U budućnosti se planiraju zmajevi veličine od 600 m2, koji će se montirati na brodove od 20.000 tona (upravo su u izgradnji) i čija će vućna sila biti od 800 do 1.400 tona.
www.skysails.info/
Povezani članci
TYDE Day Yacht
TYDE je već postigao prekretnicu lansiranjem THE ICON, prvog plovila na baterije te vrste, u suradnji s BMW-om i tvornicom inovacija Designworks
