Višemjesečno upozoravanje na loše posljedice Zakona o posebnim porezima na osobne automobile, ostala motorna vozila, plovila i zrakoplove napokon je dalo ploda. Prihvaćeno je smanjenje poreza na plovila na način koji bi trebao utjecati na oporavak male brodogradnje, iako je šteta koja je proizašla iz prvotnog Zakona teško nadoknadiva u sljedeće dvije godine, ocijenila je Hrvatska gospodarska komora, koja je snažno lobirala za izmjene.
Udruženje male brodogradnje pri HGK podržava ovu promjenu Zakona i nada se skorašnjim izmjenama i dopunama koje će ići prema potpunom ukidanju trošarina i ravnopravnosti tržišnog natjecanja između uvoznika i domaćih brodograditelja. U izmjenama Zakona i prvotnom Zakonu uvoznici su u povoljnijem položaju zbog obračuna trošarina koje plaćaju na neto uvoznu cijenu bez marže, a domaći brodograditelji na svoju prodajnu cijenu. Također, prijedlog je da se u budućnosti vođenje evidencije o naplaćenim trošarinama prenese na Poreznu upravu jer to, pored svih opterećenja, ne bi trebao biti posao proizvođača. Pretpostavljamo da će se vrlo brzo i ovaj zakon morati prilagoditi zakonima EU što će u konačnici biti dobro za male brodograditelje.
„U kriznim situacijama nikakva porezna opterećenja domaćoj proizvodnji ne idu u korist. Njihovo smanjenje pozitivan je pomak čije ćemo efekte vidjeti u predstojećim mjesecima do turističke sezone, osim ako već nije prekasno za oporavak nautičkog proizvodnog sektora. Možda se ipak nazire svjetlo na kraju tunela,“ zaključuje predsjednik Udruženja Boris Vukušić. Više
(PV)
Povezani članci
TYDE Day Yacht
TYDE je već postigao prekretnicu lansiranjem THE ICON, prvog plovila na baterije te vrste, u suradnji s BMW-om i tvornicom inovacija Designworks
