| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | UK Sailmakers (UK) |
Facnor FXE Electric furler
Električni namatači za prednja jedra (roll flok) sada su uobičajeni, čineći rukovanje jedrima lakšim nego ikad
nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).
Pošalji poruku
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | UK Sailmakers (UK) |
Već desetljećima, jedrilice s glavnim jedrom koje se namata u jarbol, plove smanjenim performansama. Ova namatajuća jedra gladna su snage i jedrilice jedre ispod svojih mogućnosti jer je glavno jedro premaleno za balans genovi. No, ovakva su jedra vrlo praktična kod postavljanja i spremanja, zbog čega ih vole komotniji jedriličari.
Sada, jedriličari koji imaju takva glavna jedra mogu zamjeniti svoja jedra loših svojstava za glavno jedro primjerenog oblika koji podržavaju vertikalne letvice – UK-Halsey VB MAX glavno jedro. Vertikalne letvice djelomične duljine paralelno su postavljene tako da se jedro može namotati u jarbol. Letvice su tako raspoređene da se kod namatanja ne preklapaju jedna preko druge praveći jedro predebelim da bi moglo stati u jarbolnu šupljinu. Sada je napokon moguće imati jedro na namatanje sa svim pozitivnim karakteristikama standardnog glavnog jedra.
Kako bi shvatili razliku između glavnog jedra s vertikalnim letvicama (Tape Driven) i jedra bez letvica iz Dakrona, pogledajte sliku gdje je lijevo staro Dakronsko jedro a desno novo jedro. Oba jedra su za Beneteau 411. Odmah je vidljivo koliko je novo jedro veće. Crne linije su trake novog jedra ispod starog Dakronovog jedra. Dodatni obluk moguć je kao rezultat vertikalnih letvica koje novo jedro čine 15% većim. Dodatni obluk čini vrh jedra 50% širim, čime se dobiva puno veća aerodinamika. Dodatni obluk i širi vrh jedra poboljšat će brzinu jedrilice i značajno povećati balans kormila.
Ovo jedro napravljeno je za vlasnika koji svoju jedrilicu koristi za dnevna jedrenja u zaljevu Galveston, nešto dužih krstarenja kao i neke regate na otvorenom moru – u osnovi za sve vrste jedrenja osim regate oko plovaka. Za ovu aplikaciju odabrano je UK-Halseyevo jedro Platinum Drive, koje je napravljeno iz poliestera ili Spectra laminata s ojačanim trakama iz karbonskih vlakana. Mnoge su prednosti tehnološki naprednijeg jedra za jedriličare. Tape-Drive jedra lakša su od Dakronskih, duže zadržavaju svoj oblik, a kako se trake spajaju u uglovima, ne trebaju velike, nagomilavajuće, ukočene kutne poveze, što omogućuje lakše namotavanje.
Električni namatači za prednja jedra (roll flok) sada su uobičajeni, čineći rukovanje jedrima lakšim nego ikad
