| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | Honda (JP) |
RemigoOne Izvanbrodski motor
RemigoOne je u biti elektrificirano kormilo, dizajnirano da poništi uobičajene bolne točke usporedivih izvanbrodskih motora
nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).
Pošalji poruku
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | Honda (JP) |
Honda Marine je objavila predstavljanje dvaju novih vanbrodskih motora od 75 i 90 KS. Kao prvo, sa samo 162,6 kg to je najlakši motor među četverotaktnim u tom rangu snage, lakši 20 kg od najlakšeg četverotaktnog u svojoj klasi. Drugo, Honda ima takozvani "BLAST" za pojačanje niske brzine zakretnog momenta (Boosted Low Speed Torque), koja pospješuje tempiranje izgaranja kod starta kada je gas stisnut "do daske", što rezultira eksplozivnim startom.
Treće, ovaj 1,5 litreni, 16-ventilski motor s četiri cilindra u liniji je isti motor kojeg Honda koristi u svom najprodavanijem autu, Hondi Civic, što je garancija da će to biti najpouzdaniji vanbrodski motor na tržištu. Ovaj motor prošao je kroz više testiranja i efektivnih proba od praktički bilo kojeg motora na tržištu, osim Hondinog motora od 222 KS, koji je ustvari lagani kamionski motor. To je pravi razlog zašto Honda u zadnje dvije godine dobiva prvu nagradu JD Power, koja se dodjeljuje prema ocijeni kupaca.
Postoji još puno drugih inovacija koje Honda Marine ugrađuje u svoje motore uključujući senzor kisika koji prilagođava omjer zraka i goriva prema brzini i opterećenju, s čime se maksimaliziraju performanse i ekonomizira potrošnja između 2000 i 4000 o/min, trostruki sistem hlađenja koji produžava trajnost motora jer omogućuje da glava motora bude hladnija od bloka, te Hondin revolucionarni VTEC sistem s kojim se poboljšavaju performanse (slijedili su ga drugi sistemi kao VVTL-i od Toyote, VariCam Plus od Porshea itd. Prvi ga je izumio Hondin glavni dizajner motora Kenichi Nagahiro).
Oba nova motora imaju alternatore od 44 amp koji pune baterije s 35 ampera, kao i patentirani višeslojni premaz koji štiti od korozije uzrokovane slanom vodom. BF 90 i BF 75 opremljeni su alarmnim sistemom koji vizuelno, zvučno i smanjivanjem broja okretaja opominje operatora na uvjete koji bi mogli uzrokovati kvar na motoru kao što je pregrijavanje, nedovoljan pritisak ulja ili prevelik broj okretaja. Na taj način, bez obzira koliko operator bio slijep ili gluh, ovi će mu instrumenti poslati poruku da nešto nije u redu i da je bolje da ugasi motor.
Usput, ovaj mali čip u Hondinom motoru, ali i u motorima drugih proizvođača, zabilježit će na koji se način motor upotrebljava. Dani pokušaja da se kvar nastao krivicom operatera podmetne pod garantni popravak su tako postali prošlost. Hondin BF 90 može se dobiti s osovinom od 0,635 i 0,5 m, dok se BF 75 isporučuje samo s osovinom dugom 0,5 m.
Izvor: BoatTest Publishing
RemigoOne je u biti elektrificirano kormilo, dizajnirano da poništi uobičajene bolne točke usporedivih izvanbrodskih motora
