| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | Mercury Marine (USA) |
RemigoOne Izvanbrodski motor
RemigoOne je u biti elektrificirano kormilo, dizajnirano da poništi uobičajene bolne točke usporedivih izvanbrodskih motora
nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).
Pošalji poruku
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | Mercury Marine (USA) |
Ovog ljeta, Mercury Marine je dokazao kako se uz povećanje snage može dobiti i ekonomičnija potrošnja goriva, otkrivši niz poboljšanja izvedenih na vanbrodskim motorima iz serije Verado. Do sada najznačajnija unapređenja od kada je serija 2004. predstavljena, Mercuryevi inženjeri razvili su unaprijeđeni pogonski sklop za cjelokupnu Verado seriju, povečavajući ekonomičnost i snagu bez smanjenja pouzdanosti.
Mercuryevi testovi pokazuju da novi Verado troši 22% manje goriva pod punim gasom i 18% pri prosječnoj brzini krstarenja od Verado motora proizvedenog 2005. godine. U usporedbi s konkurencijom, novi Verado od 150 KS troši 20% manje od Yamahe iste snage, do 23% manje od Suzukija od 150 KS i do 40% manje od Evinrude E-Tec od 150 KS.
Ključ cijele priče je u smanjenju trenja. Uz to, povećani zračni usis i rekalibrirani PCM (Propulsion Control Module) rezultirali su velikom uštedom goriva. Učinjeno je pet temeljnih tehničkih promjena, a prva su kovani klipovi. Kovani klipovi imaju uvećanu toplinsku toleranciju u odnosu na konvencionalne klipove, čime se smanjuje potreba za uljem u bloku. Reducirajući slobodni prostor između radilice i "strugača ulja", iznos uljne mase koju je radilica morala probijati i vrtlog koji se stvarao također je smanjen, čime se dobilo više upotrebljive snage. Zračni usisni brijegovi povećani su za 1 mm na visokoj strani uzgona za 10-postotnu veću trajnost. To dovodi više kisika u cilindar za bolje izgaranje koje kovani klipovi mogu tolerirati. Među tehničke promjene uključena je i ekscentrično utorena radilica centalnog ležaja, koja također smanjuje potrebu za uljem u kućištu, te samim time čuva snagu.
Unaprijeđena kalibracija kontrolnog modula propulzije (PCM) – kako sada motor proizvodi "previše" snage, elektronski mozak motora trebao je biti reprogramiran da "smanji" snagu, što konkretno rezultira smanjenom potrebom za gorivom. A kao rezultat tih promjena, Verado motori sada u jednoj verziji zadovoljavaju sve standarde o emisiji štetnih plinova diljem svijeta, što je svakako sasvim slučajna posljedica.
Prema izjavi iz Mercurya, bez obzira na sva unapređenja i novi izgled, cijene Verado motora neće se značajnije promjeniti. Vanjska razlika između starih i novih motora, svi MK II Verado, sadržavati će se u krom-poliranoj grafici na kućištu. Novi četiri i šest-cilindrični motori na tržištu će biti dostupni u kasno ljeto kod autoriziranih Mercury Verado zastupnika.
Prodaja: GOGA, S. Kovačevića 4E-II prilaz, 11210 Krnjača - Beograd, 00381 11 3317317, www. nautica.co.yu
(SRB/CG/BiH/MA/AL)
RemigoOne je u biti elektrificirano kormilo, dizajnirano da poništi uobičajene bolne točke usporedivih izvanbrodskih motora
