Suzuki DF30A & DF25A

Imate pitanja? Pošaljite nam upit.

nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).

Pošalji poruku

Prodaja:

www.motonavis.hr

Tehnički podaci
Proizvođač:	Suzuki (JP)

Suzuki je objavio dolazak još dva lagana i štedljiva vanbrodska motora svojoj seriji četverotaktaša: DF30A & DF25A. Oba nova modela imaju karakteristike koje uvelike premašuju njihovu težinu u smislu isporučivanja vrhunskih specifikacija i performansi koje izlaze iz malih prenosivih jedinica.

Ovi novi modeli imaju samo 62 kg (u prosjeku 10 kg manje od svojih prethodnika) i bit će najlakši takvi motori na tržištu u svojoj klasi. To je fenomenalno postignuće posebno zbog specifikacija koje ovi vanbrodski motori nude svojim budućim vlasnicima.

Bezbaterijsko ubrizgavanje goriva
Oba modela bazirana su na totalno novom rednom trocilindričnom bloku zapremine od 490cm3. Motori također koriste Suzukijevu revolucionarnu novu generaciju bezbaterijskog elektronskog ubrizgavanja goriva (ECM/elektronski kontrolni modul radi bez energije iz vanjske baterije, ali ipak nadgleda kompletan sustav goriva i kontrolne funkcije), čime se dobiva ubrzano startanje, tihi i efikasniji rad uz bolja ubrzanja u svim uvjetima korištenja.

Lakše pokretanje
Osim sustava za ubrizgavanje goriva koji omogućuju brži i lakši start, DF30A i DF25A također imaju lakši sustav poteznog startanja koji zahtjeva manju snagu potezanja, čime je olakšano pokretanja motora.

Suzuki Lean Burn Control System
Bezbaterijsko elektronsko ubrizgavanje goriva također omogućuje da se ovi motori okoriste Suzukijevim sustavom nazvanim 'Lean Burn Control System'. Tom novom Suzukijevom tehnologijom kontroliranog ubrizgavanja zrakom osiromašene smjese goriva postižu se značajna poboljšanja i znatne uštede pri potrošnji goriva. Prednosti nove tehnologije vidljive su kod usporedbe s trenutnim motorom DF25, jer novi DF25A troši čak 15% manje goriva od njega. Ovaj inteligentni sustav upravljanja predviđa potrebe za gorivom nadzirući performanse motora i uvjete u kojima se koristi, kako bi motoru isporučio ravnomjernu mješavinu goriva/zraka. Rezultat je izuzetno poboljšanje u ekonomičnoj potrošnji goriva kod širokog raspona broja okretaja. To znači da su potrošnja goriva i emisija ispušnih plinova reducirani bez utjecaja na performanse motora.

Direktan usis i ventilacija poklopca motora
Novi modeli također imaju novo dizajnirane poklopce. Međutim, ti novi poklopci nisu samo iz estetskih razloga, već i zbog direktnog usisnog sustava za ravnomjerniji i hladniji protok zraka, čime se poboljšava radna efikasnost motora. To je omogućeno činjenicom da rotirajući zamašnjak pomaže ispuhati topli zrak, reducirajući temperaturu ispod poklopca. To, zajedno s novo dizajniranim prečistačem zraka, omogućuje mnogo veću izlaznu snagu iz relativno male zapremine.