Antikorozivna zatita

Imate pitanja? Pošaljite nam upit.

nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).

Pošalji poruku

Tehnički podaci
Proizvođač:	Dang d.o.o. (HR)

Danas u Hrvatskoj gotovo da i nema proizvoda koji se ne uvozi. Posebno u nautičkoj industriji, gdje teško da možete naći makar i 70-postotni hrvatski proizvod. Baš sve se uvozi, od materijala, opreme do gotovih proizvoda. Pa i brodovi koji izlaze iz naših škverova, osim samog rada, u sebi sadrže vrlo malo ili nimalo dijelova "Made in Croatia". Posljednjih godina se situacija pomalo mijenja na bolje, no to je još daleko od onoga na što smo bili navikli u razdoblju prije 90-tih godina. Tvrtka Dang d.o.o. iz Splita, točnije Broćanca udaljenom nekih 20-ak kilometara od Splita, gdje se nalazi proizvodni pogon, dokazuje da se i u Hrvatskoj može proizvoditi kvalitetna oprema za brodove, koja po kakvoći ni u čemu ne zaostaje prema svjetskim standardima. Dang se proizvodnjom cink anoda za antikorozivnu zaštitu bavi od 93.g. Ti se odljevci upotrebljavaju u brodogradnji, lučkim postrojenjima, podzemnim cjevovodima i tankovima, kao i sirovina kod galvanizacije. Sa 12g iskustva i prisustvom na tržištu, kao i reference u katodnoj zaštiti najvećih tankera proizvedenih u Hrvatskoj, te stalnom kontrolom kvalitete koju provodi Hrvatski registar brodova (HRB je sljednik aktivnosti klasifikacije brodova na istočnoj obali Jadrana. Već 1858. godine na ovom području osnovan je “Austrijski Veritas” kao treće klasifikacijsko društvo u svijetu), jamstvo su njihovog daljnjeg uspješnog rada. Na izvoz anoda otpada 30% proizvodnje. Od nedavno se proizvodnja proširila na brodsku opremu iz nehrđajućeg čelika (inoks) kao što su brodske ljestve, sidra za brodove od 4 do 15m, ograde, platformi, pasarela itd. Uz sve to, Dang je i ekskluzivni zastupnik za Sloveniju , Hrvatsku i BIH unutarnjih brodskih motora španjolske marke Sole S.A. (o čemu je već bilo riječi u našim vjestima) te brodske opreme Motomarine Trst.
Katodna zaštita je način zaštite metalnih konstrukcija od korozije. Metal koji se zaštićuje spoji se s nekim elektronegativniojim metalom (u slučaju željeza cinkom ili magnezijem). Pri tome će se elektronegativniji metal otapati, a kad se istroši zamijeni se novim. Postoje dvije varijacije katodne zaštite od korozije. Prva metoda se zove zaštita narinutom strujom, a druga zaštita žrtvovanom anodom.
Zaštita žrtvovanom elektrodom zaštita je željeza ili čelika protiv korozije koristeći reaktivniji metal. Komadići cinkove ili magnezijeve slitine pričvrste se za tijela pumpi ili cijevi. Zaštićeni metal je katoda i ne korodira dok anoda korodira. Ovakvi se predmeti zovu žrtvovane anode. Žrtvovane elektrode moraju se periodično zamjenjivati ovisno o brzini trošenja.
Željezna cijev spojena je s reaktivnijim metalom, kao što je magnezij, koji će donirati svoje elektrone i sprječiti hrđanje željeza. Eventualno oksidirano željezo će se reducirati nazad u elementarno stanje.
Cink je 1746. godine otkrio Andreas Marggraf (Njemačka). Ime mu dolazi od njemačke riječi zinke što znači zubac zbog pojavljivanja cinkovog karbonata u rudama zupčastog oblika. To je plavkasto-bijeli metal koji je na sobnim temperaturama krt ali postaje kovak kada se zagrije pri 100 °C do 150 °C. Otapa se u lužinama i kiselinama. Na zraku je stabilan jer mu na površini nastane sloj oksida koji ga štiti od dalje korozije. Gori na zraku kada se zagrije do crvenog žara. Burno reagira s oksidansima. Cinka u Zemljinoj kori ima oko sto puta više nego bakra. Glavne rude su mu sfalerit (ZnS) i smitsonit (ZnCO3). Glavna namjena cinka je zaštita željeza i čelika (pocinčano željezo). To se postiže umakanjem očišćenog željeza u talinu cinka. Cink štiti željezo i kad se obloga ošteti. Upotrebljava se za dobivanje različitih legura kao što je mjed (legura cinka i bakra) i kao anoda u galvanskim člancima (baterijama).
stručna objašnjenja Eni Generalić, KTF

Prodaja: DANG, Velebitska 11, Split, Tel.: +385 21 315 892, Tel/fax: +385 21 360 147

brodska i nautička oprema