| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | Varden (NO) |
Flexfold kompozitni Saildrive propeler s 3 lopatice
Flexofold najavio lansiranje najnovijeg kompozitnog Saildrive propelera s 3 lopatice
nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).
Pošalji poruku
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | Varden (NO) |
Hidrodinamički mlaz je jedinstven oblik propulzije za kojeg njegov konstruktor vjeruje da će deplasmanskim plovilima pružiti mnoge prednosti u plovidbi. Izumljen od norveškog inženjera brodogradnje Arne Kristiansena, koji je usko surađivao sa studentima sa sveučilišnog koleđa Vestfold, koncepcija pruža mogućnost smanjenja cijene izrade plovila, manje troškove održavanja i izvrsne manevarske osobine.
Hidrodinamički mlaz uklanja potrebu za propelerom i umjesto toga koristi tlačnu razliku nastalu preko pramčanog dijela trupa koji vodu tjera što dalje od pramca. Plovilo se pomoću te tehnike usmjeruje prema nižem hidrodinamičkom pritisku, koji se dobiva iz više mlaznica smještenih na zaokruženom pramcu plovila, kroz koje se protjeruje voda pomoću pumpi koje pogoni dizelski motor.
Tehnika se zasniva na činjenici da neujednačeno strujanje fluida preko suprotnih strana tijela neravnomjerno smanjuju pritisak, stvarajući tako silu podizanja ili potiska. Oko ostalog dijela trupa pritisak vode istovjetan je na svim stranama, pa kada je pritisak na prenjoj strani manji dok je pritisak na krmenom dijelu isti, plovilo se kreće prema naprijed. Plovilo u tom slučaju ne treba propeler ni kormilo, a priroda hidrodinamičke mlazne tehnike omogućuje plovilu da bude kraće, šire, i u nekim slučajevima dublje od brodava vitkog trupa s propelerskom propulzijom.
Kako je Kristiansen objasnio, ova tehnika najviše odgovara deplasmanskim trupovima. Priznao je da ta tehnika nije primjenjiva za brže brodove s glisirajućim formama trupa, ali će itekako biti od koristi sporijim brodovima kao na primjer riječnim i uskim brodovima, kao i ostalim tipovima deplasmanskih rekreacionih plovila. On vjeruje da će brodovi s upotrebom hidrodinamičkog mlaza biti mnogo tiši od konvecionalnih plovila, lakše i bolje će se s njima manevrirati, a odsustvo kormila, propelerske osovine i ostale pripadne opreme olakšati će i pojeftiniti održavanje.
Izvor: www.varden.no, www.ibinews.com
Foto: Ivar Nefstad
Flexofold najavio lansiranje najnovijeg kompozitnog Saildrive propelera s 3 lopatice
