Besmrtne brodice + jedna

Imate pitanja? Pošaljite nam upit.

nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).

Pošalji poruku

nauCAT©

Massimo Picco (rođen 1973. u Veroni) je brodograđevni inženjer koji sa svojim studijem od 1994. godine projektira jedrilice i motorne brodove:

Motorni brodovi, jahte, pomoćni čamci (tenderi), gumenjaci, ribički ... postoji toliko mnogo ili bolje reći previše definicija koje žele grupirati ili suziti polje radi boljeg definiranja i predstavljanja proizvoda; zbog čega bi bilo lijepo izaći iz ovih shema koje nas u konačnici ograničavaju, definirajući neku vrstu klasifikacije koja zapravo nije takva. Bolje ga je definirati kao indeks koji predstavlja prvih 10 vječnih brodica (plus jedna). To znači motorni brodovi koji zauzimaju prostor u mom sjećanju i koji za mene predstavljaju reference.

Nikada u ovom slučaju naziv „Motorni brodovi“ nije bio prikladniji, jer uključuje i sažima svih sljedećih 10 izabranih.

Popis 10 super motornih brodica (plus jedna)

1. - Novamarine HD120
Kada funkcionalnost postane estetska i savršeno plovi, granica nedostatka skloništa ispod palube postaje hrabar izbor onih koji razumiju što žele. Model izveden iz verzije Professional koja se koristi za rad primjer je jednostavnosti i sigurnosti. To nije pomoćni čamac, to je pravi motorni brod. Da je od drveta, bila bi to Aquarama, ali napravljen je od "plastike" i gume ... ali tko je rekao da "plastika" i guma nisu tako plemeniti; na kraju krajeva, sve ovisi kako su stvari napravljene!

2. - WallyPower
Sporno i drsko, predstavlja razbijanje shema; ne vole ga svi i mnogi ga osporavaju jer je beskoristan, no o korisnosti "motornih brodica" mogla bi se otvoriti rasprava i neka glancanja ne bi bila dovoljna, međutim nemoguće je ostati ravnodušan na takvu prisutnost oblika i materijala tako dobro spojenih u jednom projektu. Brod s mnogim jedinstvenim karakteristikama, u kojem je vertikalnost njegovog pramca samo posljednja od njegovih osobitosti.

3. - Chris Craft Corsair 27
Morski Fiat 500: malen i ekonomičan, ali konkretan, nekako cjelovit i rafiniran. Industrijski proizvod čija su snažne točke njegove proporcije; ponekad s ovim dimenzijama riskirate over booking, preopteretite opći dizajn i deformirate proporcije. U ovom su slučaju u Chris Craftu uspjeli s očitom jednostavnošću napraviti mali kompletni motorni čamac, ne slučajno što ga je tržište nagrađivalo tijekom godina. Za mene predstavlja ikonu te marke, koja se i dan danas proizvodi i prodaje.

4. - Bertram 35 Fisherman
Evolucija najpoznatijeg fishermana 60-ih od 31. stope, Hunt trupa, proizvedenog više od 20 godina u 1860 komada. Još jedna ikona američkog tržišta, kao i kod Chris Crafta, također je to i za Bertram model s plemenitom prošlošću, „mali“ kabinski brod za ribolov i uživanje u brodicama. Danas je ponovno re-interpretiran čuvajući duh prvog modela.

5. - Benetti.
Krmom privezan u bilo kojoj marini uvijek ih možete pronaći. Čovjek na ulici zove ga "jahta", a onda otkrijete da je Benetti. Gledano s krme, teško je vidjeti koliko je duga; široka, visoka i impozantna, interijeri su sinonim za luksuz; elegantan klasik koji vas nikad ne umara.

6. - Riva Aquarama
Možda se s njom u morskim valovima zaista ne osjećate opušteno; projektirana za jezero, lijepo je vidjeti kako tamo plovi, tamo gdje je rođena.
Rafinirana i profinjena, ona je i danas jedina brodica koja se najviše približila svijetu automobila, teška dizajnerska tema kojoj mnogi teže. Ali Riva Aquarama je i dalje jedna jedina.

7. - Grand Banks
Kad danas pomislimo na shuttle, vidimo mnoga tumačenja na tu temu; ali imajte na umu što "Shuttle" ne znači: Zadovoljan sam što idem sporo, jer želim malo pojesti. Zato sve što je s pomanjkanjem snage postaje shuttle. Pogrešno! Prije svega, brzina je sinonim za sigurnost i to shvatite tek kad se nađete u ekstremnim uvjetima, kada vas ne može podržati odgovarajuća snaga ili dovoljna brzina da izbjegnete najgore. Iz tih razloga, pružio bih više poštovanja pojmu "Shuttle" i poštovanju onih koji su to napravili, projekt ograničen na određene scenarije za koje se čini da Grand Banks shuttle predstavlja dio okolnog krajolika.

8. Sunreef Power 40
Inovativni projekt, gdje se pokušalo istražiti novu pomorsku arhitekturu, onu moto-katamarana. Nekad namijenjen samo "opasnoj brzini", danas je motorni katamaran savršen za užitak, ali i dalje ostaje vezan uz forme jedrećeg katamarana bez jedra.
Zanimljivo i za istraživanje, posebno u charter ključu ... vidimo se kasnije.

9. Boston Whaler
Pričajući o čuvenom trupu koji je napravio povijest marke Boston Whaler, slika ispod izgleda kao provokacija, a u stvarnosti je to način da obratite pozornost na konstrukcijski sustav koji je identificiran s markom Boston Whaler; konstrukcijski sustav koji vidite na slici zapravo nije postigao poseban uspjeh, osim kod Boston Whaler brodova, koji su ga postigli. U stvarnosti danas postoje novi materijali i konstrukcijske tehnologije koji bi mogli zauzeti sličan koncept. Usavršen i korigiran može biti savršen za neke kategorije malih i srednjih motornih brodica.

10. mjesto - klasa FREMM
FREMM, poznata i kao europska višenamjenska fregata, ponosno je prisjećanje i istovremeno iskustvo onoga što bih vam mogao reći, ali tada bih trebao ... Na stranu oružje i vojni sustavi, ovih 140 metara doseže 30 čvorova i može se suočiti sa svim pomorskim uvjetima. Stil je već inspiriran i inspirirat će nekoliko giga jahti koje možemo pronaći na sidrištu u nekoj marini na Mediteranu. Vjerujem da predstavlja primjer talijanske izvrsnosti u Europi i svijetu zahvaljujući talijanskoj mornarici.

X - Van konkurencije: Heron 56
Uzmite sve modele brodova, od 1. do 10. mjesta, protresite ih, ali ih ne miješajte, i evo mog motornog trupa. To je jedini koji mogu crtati. Kažu da se dobro kreće među valovima, bez da ih previše razgrće.

Massimo Picco
Massimo Picco (rođen 1973. u Veroni) je brodograđevni inženjer koji sa svojim studijem od 1994. godine projektira jedrilice i motorne brodove. Osim što se bavi dizajnom u mnogo širem smislu, on također radi s automobilima i unutarnjim uređenjem, samo da spomenemo dvije aktivnosti koje su funkcionalno prilično udaljene. Inteligentno ne poštujući status quo, oduvijek je imao što reći u svojim djelima, a da se ne ravna prema modi. To je izabrao u svom Dekalogu besmrtnih brodova.

Izvor: Barche a Motore