nauCAT
Posebno projektirana konstrukcija trupa donijela je Drago brodicama stabilnost u svim uvjetima i dobro držanje smjera, posebno u tipičnoj plovidbi pri malim brzinama. Istodobno, trup ima prvoklasnu dinamiku glisiranja i leži apsolutno sigurno na valu, čak i po nemirnom moru. A čvrsta ojačana stakloplastika dugog vijeka osigurava visoku postojanost, dugovječnost i zadržavanje vrijednosti ovih brodica.
Drago 665 prvi je model s dodatnim palubnim prozorčićima od zatamnjenog akrilnog stakla, koji uz izdužene bočne prozore i velikog okruglog krovnog prozora daju unutrašnjosti obilje dnevnog svjetla. To stvara svijetlu, ugodnu boravišnu atmosferu. Dva bočna koja se mogu otvoriti i krovni otvor osiguravaju dobru ventilaciju unutrašnjosti.
U prostranom pramčanom dijelu sjedalo se začas može pretvoriti u veliku postelju za dvije osobe. Odvojeni podni krevet nudi još jedan prostor za spavanje u punoj veličini ili, pak, puno prostora za odlaganje prtljage. Dodatni prozor iz kokpita osigurava uvijek dovoljnu ventilaciju u kabini - čak i po nemirnom moru ili kišovitom vremenu.
Brodogradilište standardno isporučuje Drago 665 s odvojenim toaletnim prostorom s vratima koja se mogu zaključati. Vlasnik odlučuje kako želi koristiti ovaj prostor. Iako neki ovdje preferiraju "ormar za posuđe", većini je vrlo važan toalet na brodu. Moguće je birati između kemijskog WC-a ili, pak, kompletnog brodskog WC-a sa septičkim tankom. Prozor se može otvoriti radi dovoljne ventilacije.
Drago 665 impresionira svojim modernim dizajnom kokpita, a osim udobnog dnevnog boravka nudi i veliku okruglu sjedalicu straga, koja se po želji može nadopuniti stolom i nastavkom ležaja za sunčanje.
Ispod vozačevog sjedala nalazi se velika kutija za odlaganje ili opcijski ugrađeni hladnjak. Sudoper se nalazi iza vozačevog sjedala i stoga je dostupan u svakom trenutku. Tu je i prostor za mobilni štednjak za pripremu svježe kave za doručak.
Daljnja standardna oprema uključuje: samodrenažni kokpit, upravljačku ploču, sportski upravljač, lako dostupne prolaze, visoku pramčanu ograde od nehrđajućeg čelika (otvorene sprijeda za lakši ulaz i izlaz preko pramca), čvrste kopče od nehrđajućeg čelika, remenicu sidra s pretincem za kočnicu i sidreno uže, pozicijsko osvjetljenje (bez DHI), kaljužne pumpe, ugrađeni spremnik goriva cca. 145 ltr, integrirane krmene platforme s ljestvama, itd.
Kupac može odabrati boju trupa (npr. bijelu, tamnoplavu, bordo, bež, sivu ili crnu). Postoji i mogućnost naručivanja atraktivno obojene ukrasne trake u gore spomenutim bojama. Dostupne su i razne boje i kombinacije boja za presvlake u kokpitu i kabini.
Motor je izvanbrodski, s maksimalnom snagom do 225 KS.
Prodaja i distribucija:
|
Brodice PRINCE S preko 1.100+ klijenata, Bravo je sigurna luka na tržištu plovila |
Povezani članci
Nautička industrija
NAVAN dva modela na jednom trupu
Modeli NAVAN C30 i S30 ističu spoj napredne tehnologije s vrhunskim performansama, svestranosti i udobnosti
