Smanjenje težine opute je jedan od najisplativijih načina povećavanja brzine i performansi jedrilice. Svaki kilogram koji se skine s opute ugrubo je ekvivalent od oko 4 kg koji se dodaju na dno kobilice!
U tu svrhu, upfront.com je napravio seriju kompozitnih krmenih zaputki za jedrilice do 45 stopa izrađenih iz Gottifredi Maffiolievog Ultrawire 99 s kojima se smanjuje težina za otprilike 70-80% u odnosu na žičane zaputke. Primjerice: 17m dugačka, promjera 8mm 1x19 žičana zaputka težit će otprilike 5,5 kg, dok će kompozitni ekvivalent težiti jedva 1,5 kg – ušteda u težini od 4% (75%).
Osim što su lakše, kompozitne zaputke su mnogo sigurnije. Kompozitna oputa je značajno čvršća od čelika za istu ukrućenost, pa je rezultat povećani sigurnosni faktor. Kako su im radna opterećenja slična, žičana zaputka ima prekidno opterećenje od 4.640 kg a kompozitna od čak 13.100 kg.
S pletenim Dyneema ovojem otpornim na abraziju, kompozitna zaputka je mnogo nježnija prema stražnjem porubu glavnog jedra. Kako je Dyneema vodootporna, inertna i otporna na koroziju, kompozitna zaputka će duže trajati nego čelična. Kao i za svu fiksnu oputu ali i zbog opreza, preporuča se zamjenski ciklus svakih 8 godina.
Nudeći značajnu uštedu na težini i veću čvrstoću, dugotrajna, laka za rukovanje, nježna prema jedrima, te brza i jednostavna za zamjenu, kompozitna zaputka znači brže i sigurnije jedrenje, pravu win-win situaciju.
nauCAT©
Izvor: Sail World / Phil Anniss, upffront.com
Povezani članci
Nautička industrija
Mercury Marine unapređuje mogućnosti upravljanja joystickom
Postavljanje temelja za uzbudljivu budućnost u autonomnoj plovidbi bez napora
