nauCAT©
Foto: Nenad Junek
Svake godine, neposredno prije nautičkog sajma boot u Düsseldorfu, BVWW (Bundesverband Wassersportwirtschaft - Savezno udruženje vodenih sportova), donosi pregled ekonomskih rezultata i trendova u njemačkoj i europskoj nautičkoj industriji. U nastavku je njihov izvještaj za proteklu godinu.
Nautička industrija u Njemačkoj bilježi pozitivne rezultate za 2018. godinu, a do kraja godine očekuje ukupnu prodaju od 2,1 milijardi eura (+2,9) za pomorske proizvode i usluge (rezultati kompletne 2018. godine još nisu obrađeni).
Na međunarodnoj razini, nautičko gospodarstvo ima koristi od dobrih gospodarskih uvjeta. Za 2018. Europska komisija očekuje povećanje BDP-a od 2,1%. Prognoza za iduću godinu tek je neznatno niža i iznosi +1,9%. Proizvođači brodova također imaju korist od toga.
U prvoj polovici 2018. godine ukupno je iz Njemačke izvezeno 2.001 jedrilica i motornih brodova ukupne vrijednosti 150,3 milijuna eura. To znači da bi prodaja vrlo dobre prethodne godine od 153,3 milijuna eura mogla biti gotovo pa dosegnuta.
Brodovi i jahte ostaju u potražnji
Potražnja za brodovima i jedrilicama ostaje na visokoj razini. Istovremeno, poticaj rasta dolazi prvenstveno iz segmenta motornih brodova. U cijeloj Europi omjer motornjaka i jedrilica je oko 80:20.
Njemačka ovdje ostaje s raspodjelom 60: 40 u korist motornih brodova, kao iznimka koja se polako izjednačava.
Trend prema velikim jahtama i malim gliserima
Potražnja za velikim jahtama dužine preko 12 m nastavlja rasti u oba tržišna segmenta. Oko 85% zastupnika jedrilica i 93% zastupnika motornih brodova bilježe dobru ili veću prodaju u odnosu na prethodnu godinu. U skladu s ovim trendom, katamarani, koji se više ne isporučuju isključivo u Mediteransko okruženje ili na Karibe, već i na Baltičko more. Potražnja za ovom vrstom plovila, koja nudi dovoljno životnog prostora i obilje prostora za kretanje, kao i visoku razinu udobnosti, raste. To je od posebnog interesa za obitelji. Daljnji razvoj u Njemačkoj, međutim, ovisit će o infrastrukturi u lukama, koja se do sada rijetko prilagođavala plovilima velikih širina.
Za razliku od jedrilica, manji brodovi duljine ispod 7,5 m ostaju prava plovila za uživanje. Pogotovo kad ih pogoni izvanbrodski motor. To osigurava više prostora u kokpitu i štedi gorivo i troškove održavanja. Još jedna prednost je velika fleksibilnost koju ti brodovi pružaju. Vikendom se mogu brzo prevoziti na prikolici do mjesta za odmor, ne zahtijevaju fiksni vez i, ovisno o opremi, također su pogodni za skijanje na vodi ili ribolov. Kako su brodovi relativno lagani, brzo postižu brzinu čak i sa slabijim motorima.
Međutim, neki trgovci manjih motornih čamaca zabrinuti su zbog 25-postotne kaznene pristojbe za brodove koju je nametnula Komisija EU-a kao protumjera Trumpove administracije koja je pokrenula povećanja carina na čelik i aluminij. Mnogi sportski čamci još uvijek dolaze iz Sjedinjenih Država, iako se mnogi američki brodovi već godinama proizvode unutar EU.
Novi zahtjevi za proizvođače plovila
Općenito, može se reći da zahtjevi kupaca za udobnošću i manevarskim sposobnostima brodova nastavljaju rasti. Pramčani i krmeni potisnici, joystick kontroleri, itd. olakšavaju manevriranje u suženim prostorima i sve su više u potražnji. Istovremeno, povećavaju komfor na brodu.
Dobro spavanje, u dovoljno velikim i udobnim posteljama, moderne sanitarije, odgovarajuća grijanje, hlađenje, kuhanje i rasvjeta, kao i oprema za zabavu postaju standardna stvar. To je ono što proizvođači brodova sve više moraju prilagoditi. Okončana su vremena u kojima se moralo osloniti samo na osnovnu brodsku opremu.
Isto vrijedi i za digitalizaciju na brodu. Svi podaci i informacije koje se generiraju na brodu trebaju biti centralno dostupni, također putem odgovarajućeg sučelja putem vlastitog prijenosnog računala. Stanje tehnike, kako to znaju vlasnici iz automobilskog sektora, sve se više očekuje na jahtama - uključujući različita USB sučelja. To otvara nove mogućnosti za proizvođače plovila.
Posebna oprema važan je pokretač prodaje i dobiti
Kupci također pridaju sve veću važnost dizajnerskim pitanjima. To se odnosi kako na interijer tako i na sam dizajn plovila. Trebala bi imati lijep vizualni izgled, što je posebno važno u sektoru motornih brodova. U prošlosti, bez ograničenja se primjenjivao moto: "Obrazac slijedi funkciju". Ta su vremena također na izdisaju. Odličan dizajn je, kao i ostali životni proizvodi, sve češće u središtu pažnje.
Tržište čartera raste zahvaljujući dobrom inozemnom poslovanju
Tvrtke za iznajmljivanje jedrilica i motornih brodova govore o poslovnim rezultatima na razini vrlo dobre prošle godine. Rast prodaje u 2018. ostvaren je samo zbog velike potražnje u međunarodnom poslovanju.
Hrvatska i posebno Grčka ponovno su zabilježile značajan rast. I Turska ponovno uživa veću popularnost. Za predbilježbe na području Baltičkog mora i unutrašnjih čartera kupci se uglavnom orijentiraju na vremenske uvjete prethodne godine. U Njemačkoj je ljeto 2017. bilo više nego skromno. Odgovarajuće niske bile su i rezervacije za prošlu sezonu, tako da čak i savršeno ljeto neće dovesti do porasta prodaje, iako su tvrtke za iznajmljivanje na Baltičkom moru imale koristi od toga. Uostalom, za uspješnu sezonu 2019. ovogodišnje ljeto bit će najbolji preduvjet.
Općenito se nastavlja trend prema kraćim brodskim odmorima. Dva ili tri tjedna odmora na brodu postaju sve rjeđi i rjeđi. Umjesto toga, gosti radije češće rezerviraju kratki odmor, umjesto da stavljaju sve na jednu kartu za svoj godišnji odmor, kao u ranijim vremenima.
Tvrtke za iznajmljivanje kanua i kajaka također su dala pozitivne povratne informacije. Oko 96% dobavljača ovdje govori o jednako dobrom ili boljem poslovanju u odnosu na prethodnu godinu. Sportovi na otvorenom prirodno su naročito ovisni o vremenskim uvjetima. Pogotovo vikendom. Savršeni vremenski uvjeti koji su prevladavali od sredine travnja osigurali su vrlo dobru iskorištenost kapaciteta.
Oprema i pribor na razini prethodne godine
Dobavljači opreme procjenjuju da je istekla fiskalna godina uglavnom dobra. To je nesumnjivo bilo dijelom i zbog dobrog poslovanja s brodovima, što, kako je iskustvo pokazalo, uvijek dovodi do značajnih ulaganja vlasnika u modernu brodsku opremu. Međutim, ravnoteža je manje pozitivna među dobavljačima funkcionalne odjeće. Vrlo toplo ljeto nije nužno ostavilo želju za novom odjećom otpornom na vremenske uvjete.
Hitno je potrebno kvalificirano osoblje
Kadrovska situacija u nautičkoj industriji ostaje zategnuta. Konkretno, tvrtke za servisiranje i popravak rade sa svojim ograničenim kapacitetima. Rezultat je da se nalozi izvršavaju djelomično ili se mogu izvršiti samo s vremenskom odgodom, što nije ugodna situacija ni za kupce ni za tvrtke. Iznad svega, hitno je potrebno obučeno osoblje, posebno u tehničkim područjima. Ispitivanje sugerira da se trenutno oko 15% radnih mjesta ne može popuniti odgovarajuće kvalificiranim zaposlenicima.
Optimističan pogled u budućnost
Nakon šest uzastopnih godina rasta, tvrtke ostaju optimistične. 88,1% tvrtki smatra da će 2019. biti godina jednako dobrog ili boljeg poslovanja u odnosu na prethodnu godinu. S obzirom na još uvijek čvrstu ekonomsku situaciju, ova je procjena razumljiva. Na razini od 5%, stopa nezaposlenosti trenutno je na vrlo niskoj razini, stopa inflacije je niska, a instituti za ekonomska istraživanja očekuju rast bruto njemačkog proizvoda za 1,6% u 2018. i za 1,5% u idućoj godini.
Međutim, također se ne smije zaboraviti da su i razboriti ekonomisti bili znatno optimističniji prije nekoliko mjeseci. Najnovija burna globalna ekonomska situacija, sve veći nedostatak kvalificiranih radnika i sve veći protekcionizam teško da će ostati nezapažen bez utjecaja na makroekonomski razvoj. Iznad svega, razvoj trgovinskog spora sa Sjedinjenim Državama, posljedice Brexita i financijski rizici u Eurozoni jedva dopuštaju pouzdane prognoze.
Izvor: BVWW
Povezani članci
Nautička industrija
NAVAN dva modela na jednom trupu
Modeli NAVAN C30 i S30 ističu spoj napredne tehnologije s vrhunskim performansama, svestranosti i udobnosti
