nauCAT
Kako skladištiti komprimirani tekući vodik na superjahti na ekvivalentu minus -217 stupnjeva Celzijusa?
Ovo je bilo najteže pitanje s kojim se nizozemski graditelj Feadship suočio dok je krenuo u izradu projekta 821, prve superjahte s vodikovim ćelijama na svijetu. "Cilj je bio razviti novu, čistu tehnologiju ne samo za ovaj projekt, već i za svijet", kaže Jan-Bart Verkuyl, direktor Feadshipa i glavni izvršni direktor brodogradilišta Royal Van Lent.
Vodikove gorivne ćelije nude veliko obećanje za krstarenje bez izgaranja, sa samo strujom i vodom kao nusproduktima. Ali za razliku od vozila i svemirskih letjelica, tehnologija je nova za jahte za rekreaciju. Težina nije problem jer je vodik lagan, ali njegovo sigurno skladištenje na posudi zahtijeva kriogeni spremnik s dvostrukim stijenkama u namjenskoj prostoriji. Prema Feadshipu, potrebno je osam do deset puta više prostora za skladištenje vodika od ekvivalenta energije u dizelskom gorivu.
Veličina Projekta 821, dužine 390 stopa, učinila ga je dobrim kandidatom za testiranje tehnologije. Spremnik na brodu drži oko 4 tone vodika, sa sustavom koji može osigurati tjedan dana nečujnog rada na sidru ili plovidbe brzinom od 10 čvorova dok napušta luke ili krstari u zaštićenim morskim zonama.
Sve je to postignuto uz vrstu luksuza koju klijenti Feadshipa zahtijevaju. Jahtu je dizajnirao RWD, a vlasnika zastupa Edmiston. Ima najviše otvora u trupu od svih Feadshipa do danas, s 14 balkona. Sadržaji za goste uključuju dizalo i knjižnicu.
"Sada smo pokazali da je kriogeno skladištenje ukapljenog vodika u unutrašnjosti superjahte održivo rješenje", kaže Verkuyl. "Buduće inovacije na gorivnim ćelijama i on-board pretvorbi metanola u vodik su na pomolu."
Novi horizonti
Nije bilo propisa za pohranjivanje vodika i sustave gorivih ćelija na superjahti, pa je Feadship, zajedno s Edmistonom i Lloyd's Registerom, razvio odgovarajuću opremu, protokole i sigurnosne propise kao dio izgradnje.
Rekorder
Projekt 821 također je najveća motorna jahta ikad porinuta u Nizozemskoj. Otprilike je iste duljine kao Feadshipov Launchpad, ali s 30 posto više volumena.
Izvor: Yachting Magazine
Povezani članci
Nautička industrija
Za strastvene ribolovce
OS 325 je agilan i maritiman brod, povišenog i ojačanog trupa, kako bi se uspješno nosio s otvorenim morem
