nauCAT©
Što je razlog izvanbrodskom trendu, iako alternativu često predstavlja ekonomičniji pandan na dizelski pogon? Razlozi se mogu navesti poprilično brzo.
Prije svega, ako je snaga ista, dizelski motor je skuplji od benzinskog i samim tim povoljan samo za one koji zapravo preplove puno morskih milja. Izvanbrodski motori postaju sve ekonomičniji i, iznad svega, znatno su lakši od svojih dizelskih konkurenata, s nevjerojatnim prednostima u pogledu ukupne potrošnje goriva. Štoviše, izvanbrodskim motorima nije potrebna nikakva strojarnica, što znači više prostora za putnike. Izvanbrodski motori također su sve moćniji: danas su samo dva izvanbrodska motora dovoljna za uživanje u izuzetnoj snazi, a time i brzini. Ne zaboravimo još jednu važnu prednost jer govorimo u većini slučajeva o mediteranskim brodovima, modernim krstašima. Zahvaljujući trimu izvanbrodskog motora, brod može prići najfascinantnijim uvalama ili zaljevima i sasvim se približiti obali.
Na kraju, ne manje važno, s takvim 'monstrumima' obješenim na krmu s vidljivo ispisanom količinom konjskih snaga, iskušenje je kojem samo neki vlasnici plovila mogu odoljeti. Velika većina ih voli da im brod ne prođe neopaženo, a četiri motora s oznakom 300 ili 400 sigurno su atraktivniji od četiri motora Z-pogona skrivenih ispod krmene platforme.
Povezani članci
Nautička industrija
NAVAN dva modela na jednom trupu
Modeli NAVAN C30 i S30 ističu spoj napredne tehnologije s vrhunskim performansama, svestranosti i udobnosti
