nauCAT
Jedna vrsta plovila za slobodno vrijeme koja je pokazala vrlo dosljedan godišnji rast u broju prodaje, s puno kreativnih dizajna koji su dolazili na tržište tijekom godina, je gumenjak s tvrdim dnom, poznatiji kao RIB. Zanimljiva stvar kod RIB-a, za razliku od većine drugih vrsta plovila za slobodno vrijeme, je da obuhvaćaju cijeli spektar upotrebe i primjena, uključujući industrijske, pomorske i spasilačke operacije, ekspedicije, pa čak i rad vatrogasne i policijske podrške, kao i vrlo popularan pomoćni čamac za vlasnike superjahti i njihove goste.
Prednosti plovnosti, stabilnosti, uzgona, brzine i ubrzanja RIB dizajna iznimno su dobro dokazane i neosporne. Uveden prije 35 godina izvorno za vojnu upotrebu, od strane francuskog proizvođača gumenjaka Zodiac, koncept je u osnovi kruti kompozitni ili aluminijski trup koji probija vodu s minimalnim otporom, na čijem su vrhu tubusi na napuhavanje napravljeni od materijala otpornih na agresivnu morsku vodu i klimu, kao što je Hypalon. Pogon za teške uvjete rada obično dolazi od jednog ili dva velika izvanbrodska motora (vidjeli smo ih i s četiri, pet motora), ili neki s unutarnjim motorima, a paketi snage do 500 ili 600 KS nisu neuobičajeni. To proizvodi nevjerojatne performanse za velike brzine pri glisiranju, što rezultira vrhunskom plovidbom za svakoga tko traži takva uzbuđenja na vodi, u praktički nepotopivom čamcu.
Dakle, nije uzalud što se RIB često naziva SUV ili morski 4x4, a svatko tko ga je ikada vozio, sigurno će u potpunosti potvrditi taj opis.
Tko god je posjedovao nekoliko brodica različitih oblika i veličina, dobro je upoznat s kretnjama koje se dešavaju kada se kreće u maretu s kratkim valovima, s pramcem čamca koji ore površinu valova, a zatim zaranja kroz njih. Ali ako je na RIB-u dovoljno hrabar da pritisne gas do daske, pramac ne roni, samo se probija, a čamac skače preko vrhova valova. To je nezaboravno iskustvo i jasan podsjetnik da će RIB sigurno prevesti svoju posadu u gotovo svako vrijeme. Premda, možda ne bi baš svatko odlučio biti u tako teškim uvjetima na gumenjaku iz čistog užitka.
RIB je također dokazan u napornim ekspedicijama diljem svijeta
Tako je organizacija Ribex World Rivers Expedition Organisation uspješno završila fascinantan niz velikih riječnih istraživanja tijekom posljednjih nekoliko desetljeća. Vođa ekspedicije i pravi fanatik oko virtuoznosti skromnog RIB-a, Andy Leemann i njegov tim gurali su ove gumenjake do njihovih apsolutnih granica, u nekim od najizazovnijih okruženja na planetu.
Počevši od 2003. godine, Andyjeva prva riječna avantura slijedila je 'stopama' njemačkog znanstvenika/istraživača Humboldta, koji je 200 godina ranije otkrio vezu između dviju velikih rijeka južnoameričkog kontinenta, Amazone i Orinoca.
S osam ljudi u timu, opremljeni gumenjacima od 7,5 i 8,5 metara marke AB, proputovali su 3.000 km kroz tri zemlje. Od venezuelanskog Puerto Ayacucho kretali su se uzvodno rijekom Orinoco, zatim prešli u rijeku Casiquiare i u Crnu rijeku koja se konačno ulijeva u Amazonu.
Od tada, Ribexov tim i njihovi pouzdani gumenjaci prošli su još najmanje deset velikih riječnih ekspedicija, s misijom proučavanja lokalnog okoliša, interakcije s autohtonim stanovništvom, praćenja znakova klimatskih promjena i općenito pozitivnog utjecaja na svoje težnje.
Godine 2008. išli su putem nesretne ekspedicije dr. Davida Livingstonea iz 1858. na rijeci Zambezi, kroz šest afričkih zemalja, prešavši udaljenost od 2.500 km. Čak su koristili svoje čamce za isporuku u udaljena sela uz rub vode spasonosnu opremu za prevenciju i liječenje malarije (mreže za krevet, lijekovi itd.). Potom su putem TV dokumentarca istaknuli napore suvremenih istraživača koji rade na oslobađanju svijeta od te smrtonosne pošasti.
Tijekom vrlo ambiciozne ekspedicije rijekom Mekong kroz šest zemalja jugoistočne Azije 2005. godine, suočili su se s neočekivanim suhim riječnim koritima zbog posljedica klimatskih promjena, te su uspjeli nositi čamce sa svom svojom opremom nekoliko kilometara, dok ponovno nisu pronašli plovnu vodu.
Puno više informacija o detaljima svih ekspedicija RIBEX-a možete pronaći na njihovoj web stranici: www.ribexpedition.net
RIB može biti super brz, a i luksuzan
Već duži niz godina na sajmovima možemo vidjeti luksuzne gumenjake nerijetko i od 17 metara dužine, a oni između 10 i 15 metara već su sasvim uobičajeni. Svi su modernog izgleda i elegantnog dizajna, s prostranom luksuzno opremljenom kabinom i puno vanjskog prostora za ljubitelje sunca. Imaju kuhinju pristojne veličine, wc, TV ravnog ekrana, klima uređaj, generator, itd.; zapravo sve što je potrebno za udobna krstarenja od nekoliko dana, uz dodatnu prednost pristupa plitkim vodama. To ih čini i savršenim pomoćnim čamcem za superjahte ili vikend krstašima visokih performansi. Pokretani snažnim dvostrukim motorima (ili unutarnjim motorima), ovakvi RIB-ovi imaju ozbiljnu brzinu koja doseže i do preko 50 čvorova, uz vrhunsku specifikaciju interijera.
RIB dolaze u više marki i modela
Danas postoji sve veći izbor gumenjaka s tvrdim dnom za potrošače, jer je tržište gumenjaka u stalnom porastu. Predviđa se da će sektor dosegnuti prodaju od 2,3 milijarde dolara do 2024. uz ukupnu godišnju stopu rasta od 3,6% od 2019. do 2024.
Izbor brendova koji nude sve vrste gumenjaka s tvrdim dnom uključuje sljedeće: Zodiac, Zar Formenti, Technohull, Ribcraft, Airship, BRIG, Williams Tender, Sealegs, Argos Nautic, Tornado, Genesis, Northstar, Agilis, Skipper, SEAir, Sealver, Olympic, Larsen, Liya, Rupert, Pirelli, Sacs, Ranieri, Capelli, Anvera, Novamarine, LTN ... da ne nabrajamo dalje, ima ih još poprilično! Od hrvatskih proizvođača spomenimo npr. Bura Boats.
Dakle, ne možemo obećati da ovaj popis uključuje svaku marku RIB-a koja je dostupna, ali sigurni smo da će mnogi proizvođači biti prisutni na sajmovima METSTRADE, provjeravajući najnovije razvoje brodske opreme koju će uključiti u svoje buduće proizvode.
Izvor: Peter Franklin / METS TRADE
Povezani članci
Nautička industrija
NAVAN dva modela na jednom trupu
Modeli NAVAN C30 i S30 ističu spoj napredne tehnologije s vrhunskim performansama, svestranosti i udobnosti
