nauCAT
Ovog će ljeta svijet natjecateljskog jedrenja svjedočiti povijesnom trenutku jer nizozemska jedriličarska organizacija Watersportverbond predstavlja svoj prvi trenerski brod bez emisija, na vodikov pogon, H2C Boat, na Svjetskom prvenstvu u jedrenju 2023. u Den Haagu. Brod H2C, opremljen električnim motorom Torqeedo Deep Blue, revolucionira nautičku zajednicu i utire put prema održivijem i ekološki prihvatljivijem dobu.
H2C Boat, koji je razvio nizozemski start-up H2 Marine Solutions, predstavlja kolektivne napore konzorcija inovativnih tvrtki, uključujući dugogodišnjeg Torqeedo partnera De Stille Boot i Tehnološko sveučilište Delft (TU Delft). Torqeedo je odigrao ključnu ulogu u podršci projekta od samog početka, pružajući snažan Deep Blue 50R izvanbrodski motor i Deep Blue 40 litij-ionsku bateriju, kao i doprinos ključnom sustavu upravljanja energijom.
Pokretan baterijom Deep Blue od 40 kWh i dodatnim kapacitetom vodika od 51 kWh, H2C Boat koristi vodikovu gorivnu ćeliju kao produžnik dometa, osiguravajući najmanje pet sati rada na moru. Ovo revolucionarno plovilo, dugačko šest metara i sposobno postići najveću brzinu od 45 km/h, nudi tihu alternativu konvencionalnim trenerskim čamcima bez emisija, što ga čini idealnim suputnikom za sportaše tijekom treninga i natjecanja.
Marcel Schaap, osnivač i direktor tvrtke De Stille Boot, naglasio je širi utjecaj projekta H2C Boat, rekavši: "Prisutnost stotina trenerskih brodova na Svjetskom prvenstvu pokazuje potencijal ovog projekta u smanjenju ugljičnog otiska jedriličarskih događaja ." Dok jedriličarska zajednica postavlja nove ciljeve održivosti, korištenje trenerskih brodova s nultim emisijama na velikim regatama do 2030. postaje stvarnost.
Projekt H2C Boat, koji je započeo idejom nizozemskog olimpijskog trenera jedrenja Jaapa Zielhuisa tijekom Svjetskog prvenstva 2018. u Danskoj, primjer je duha suradnje koji pokreće inovacije. Partnerstvo između Sailing Innovation Centre, Watersportverbond, TU Delft, De Stille Boot, Intelligent Energy, Hyfly, Koedood Marine Group i Habbeké Shipyard rezultiralo je revolucionarnom pričom o uspjehu. Razvoj je također bio dio projekta Zephyr, čiji je cilj pokazati tehničku održivost lanca zelenog vodika u pomorskom sektoru u Nizozemskoj. Ovaj projekt obuhvaća cijeli proces od proizvodnje zelene energije do njene primjene u plovilima, s krajnjim ciljem postizanja nulte emisije.
Izvršni direktor Torqeeda, Fabian Bez, istaknuo je predanost tvrtke budućem razvoju, rekavši: "Tehnologija gorivih ćelija u pomorskom sektoru i dalje se razvija. Kao pioniri u elektrifikaciji, dizajnirali smo svoje električne pogonske sustave za iskorištavanje održive energije, od solarne i vjetroelektrane do gorivne ćelije koje pokreću vodik ili druga ugljično neutralna tekuća goriva."
Dok H2C Boat ima svoj debi na Svjetskom prvenstvu u jedrenju, jedriličarska zajednica čini veliki korak prema održivoj budućnosti bez emisija. Događaj ne samo da slavi sportsku izvrsnost, već predstavlja i ključni trenutak u naporima da zaštitimo našu klimu i lokalnu kvalitetu zraka. Prihvaćanjem inovativnih tehnologija i zajedničkim radom, jedriličarska zajednica, zajedno s Torqeedom, pokazuje svoj potencijal za poticanje promjena.
Povezani članci
Nautička industrija
NAVAN dva modela na jednom trupu
Modeli NAVAN C30 i S30 ističu spoj napredne tehnologije s vrhunskim performansama, svestranosti i udobnosti
