10 savjeta za punjenje broda gorivom

Imate pitanja? Pošaljite nam upit.

nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).

Pošalji poruku

nauCAT©

Za razliku od automobila, rekreacijski brodovi imaju posebne sigurnosne zahtjeve kod popune gorivom. Brodovi sa Z pogonom ili unutarnjim motorom imaju zatvoreni motorski prostor gdje se nestabilne benzinske pare ne mogu lako raspršiti, dok stariji brodovi na benzin su posebno rizični kod točenja goriva jer njihova krhka crijeva za gorivo mogu popucati, propuštajući benzin u kaljužu kod punjenja. Zato donosimo deset savjeta kako bi izbjegli eventualne nesreće kod punjenja broda gorivom:

• Iskrcavanje: Nakon što se privežete za dok na benzinskoj, svi bi trebali napustiti brod.

• Sve isključiti: Ugasite sve pogonske motore, električne motore, kuhinjska kuhala, te na kraju isključite akumulatore na glavnoj sklopki.

• Zatvorite brod: Zatvorite sve prostore, kabinska vrata i sve prozore, od palubnih do bočnih.

• Nema pušenja: Osigurajte da sve što gori bude potpuno ugašeno – i nemojte slučajno ostaviti neugašeni čik gore na mostu.

• Bez statičnog elektriciteta: Držite mlaznicu u potpunom kontaktu s palubnim otvorom za gorivo kako bi spriječili statičke iskre (i nemojte zamijeniti otvor za gorivo s držačem štapova ili otvorom vodenog tanka, što se dešava češće nego što mislite). Budite uz svoj brod i ne koristite “hands-free” klip. Ako punite kanistere gorivom, obavezno ih punite dok su na doku, ne na brodu.

• Nemojte prepuniti: Kako bi spriječili povratno izlijevanje goriva iz tanka, nemojte ga puniti do samog vrha. Uz to imajte uz sebe apsorbirajuću krpu, za svaki slučaj. Iz prepunjenog tanka gorivo može isteći kroz njegove ventilacijske otvore ako poraste temperatura ili ako more zavalja brod.

• Sve očistiti: Nakon što je punjenje završeno, otvorite sva vrata i prozore, pobrišite sve što je proliveno, a krpe namočene u gorivo bacite u kante na obali.

• Koristite ispuhivač: Uključite kaljužni ventilator (ako postoji) i držite ga uključenim najmanje pet minuta.

• Mirisni test: Omirišite kaljužu i motorni prostor prije nego startate motor. Znajte da kaljužni ventilator neće ukloniti pare iz prolivenog benzina, zato koristite nos prije nego što okrenete ključ.

• Ispitajte bilo koji problem: Ako motor ne starta odmah nakon punjenja, prestanite kurblati i pokušajte pronaći razlog. U većini nesreća povezanih s tankanjem goriva, bilo je više pokušaja paljenja motora prije nastanka eksplozije.