nauCAT
Za većinu rekreativnih nautičara, VHF radio uređaji su bolji alat za spašavanje od sveprisutnog mobitela, iako sve više nautičara koristi mobitele za hitnu komunikaciju na vodi. Zašto? VHF radio ostaje jedini alat na raspolaganju nautičaru koji može pozvati one potencijalne spasioce na vodi koji su vam najbliži – ponekad pritiskom na jednu jednostavnu crvenu tipku – štedeći kritično vrijeme spašavanja.
Kako bi pomogli nautičarima da izvuku najviše iz svog VHF radija, BoatUS Foundation for Boating Safety and Clean Water otkriva tri glavne pogreške koje nautičari obično čine kada koriste VHF radio.
1. Neuspjeh dobivanja MMSI-a (i programiranja). Identitet pomorske mobilne usluge (MMSI) dovodi vaš VHF u moderno doba digitalnog selektivnog poziva (DSC VHF), nudeći mogućnost izravnih poziva drugim DSC-VHF radijima. Međutim, ono što DSC-VHF radio opremljen s MMSI-om radi bolje od bilo kojeg mobilnog telefona jest to što omogućuje jednostavnu pomoć u slučaju opasnosti jednim gumbom, dajući svima na brodu mogućnost pozivanja hitne pomoći na vašu točnu lokaciju na vodi. Ovaj jedinstveni deveteroznamenkasti MMSI broj izdaje se za vaše plovilo i mora se programirati u vaš radio. Bez njega gubite najveću prednost svog DSC-VHF-a u spašavanju života.
2. Zaboravljanje polakog i jasnog govorenja. Život na moru nije uvijek miran. Možda ćemo se morati nositi s nekom nezgodnom situacijom koja uzrokuje stres koji može utjecati na način na koji govorimo. Ako ste podigli VHF mikrofon da pozovete hitnu pomoć, ne zaboravite usporiti, govoriti polako kako biste bili sigurni da će vaše riječi prvi put biti razumljive. Može uštedjeti vrijeme spasiocima.
3. Razgovor na VHF radiju Ch. 16. Zamislite VHF kanal 16 kao "ulični kutak" gdje se idete sastati s prijateljima prije nego što krenete na aktivnost, noćni izlazak ili pecanje. Tu se "spojiš", pa ideš dalje. Još važnije, Ch. 16 je mjesto za pozivanje hitne pomoći, jer stražari obalne straže također su na "uličnom uglu". Međutim, budući da samo jedna osoba može prenositi na Ch. 16 u isto vrijeme, rutinska komunikacija s drugim plovilima trebala bi se pomaknuti s "ugla ulice" što je brže moguće. Da biste to učinili, jednostavno pozovite plovilo s kojim želite komunicirati i nakon što odgovori potvrdno, prevedite razgovor na radne kanale 68, 69, 71, 72 ili 78A. Zapišite ove kanale na svoj radio, kako biste ih zapamtili. Time se kanal 16 čisti od brbljanja koje nije u hitnim slučajevima. Obalne straže traže da se provjere VHF radija također odvijaju na radnim kanalima.
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
EPIRB – Što treba znati o njima
Detalji o uređaju za spašavanje ili gdje se vrag stvarno skriva
