nauCAT©
Kupnja prvog broda potencijalno može biti zastrašujuća, osobito s obzirom na širok izbor dostupnih modela, veličina, starosti i stilova plovila. Međutim, hladna glava i analitički pristup omogućit će da izbor suzite na razuman kratki popis i trebali biste moći odabrati svoju prvu brodicu u tren oka. Najvažnije pitanje je: Koliki je vaš proračun i koja su vaša očekivanja?
Čak i kada su dostupni svi komparativni podaci, većina ljudi još uvijek bira brod temeljeno na isplativosti i estetici. Nacrti jedrilica elegantna su kombinacija znanosti i umjetnosti – i nerazumijevanje ove činjenice mogu doista suziti temu prema jednostavnim omjerima ili jednadžbama. Međutim, postoje formule koje mogu pomoći u usmjeravanju i prilagođavanju naših očekivanja u vezi s našim novim brodom. Ako ti kompromisi budu dobro osmišljeni, to bi mogao biti početak dugoročne velike ljubavi u koju će biti uključeni svi troje – vi, vaš partner i vaš brod.
Naredne formule daju vrijedne indicije prema relativnom porivu i performansama različitih jedrilica. One omogućuju uspoređivanje konstrukcija raznolikih krstaša različitih veličina. Važno je napomenuti da je odlučujući faktor u većini kalkulacija deplasman a ne dužina (posebno ne dužina preko svega, ili LOA). Dugačak, lagan brod i kratak, ali težak mogu imati isti zbroj za površinu jedara i balast, ali će imati vrlo različite potencijale plovnosti i brzina.
• Odnos dužine i širine (dužina preko svega podijeljena s maksimalnom širinom) pokazuje veličinu unutarnjeg prostora i nominalnu stabilnost. Iznos D/Š od 2,8 do 3,2 uobičajen je za manja plovila i normalno se povećava između 3,6 i 4,0 za plovila od preko 40 stopa (12,19 m). Veći omjer od naznačenih označuje pretjerano uski brod, dok niži pokazuje preširok brod da bi dobro jedrio.
• Omjer brzine i dužine upotrebljava se za tradicionalne brzine deplasmanskih trupova. Ona se stalno množi s kvadratnim korijenom dužine vodene linije (LWL). Konstanta koja se najnormalnije koristi je 1,34; prema tome krstaš od 36 stopa vodene linije ima teoretsku brzinu trupa od 8,04 čvora (kvadratni korijen od 36 = 6, puta 1,34 = 8,04). Moderni krstaši mogu premašivati taj omjer od 1,4 na postignutoj širini, ali na dugačkoj plovidbi na otvorenom moru konstanta je vjerojatno bliža vrijednosti 1,0. Korisno je znati da je potrebna snaga da se premaši brzina trupa golema u usporedbi s brzinom jednakom ili manjom od teoretske brzine trupa.
• Odnos deplasmana i duljine je nedimenzionalni omjer koji omogućuje uspoređivanje deplasmana brodova koji imaju različitu duljinu vodene linije. Tone se dijele s 0,01 kubiciranom dužinom vodene linije. Vrijednosti između 280 i 320 tipične su za krstaše. Brodovi s manjim Dep/DVL omjerom ubrzavaju brže, čak do točke glisiranja, ali mogu imati neprihvatljive pomake u svojoj putanji i reduciran kapacitet nosivosti.
• Odnos površine jedara i deplasmana (PJ/Depl 2/3) je vjerojatno najvažniji, ali također najteže izvediv bez znanstvenog kalkulatora. Površina jedara jedrilice je u kvadratnim stopama (100 ft2 = 9,29 m2; 100 m2 = 1076,39 ft2) pri 100 postotnom prednjem trokutu podijeljena s deplasmanom iskazanim u kubičnim stopama vode (deplasman u funtama podijeljen sa 64; 1000 kg = 2204.62 lb / 1000 lb = 453,59 kg) prema 2/3 snage, odnosno, prvo kvadrirano a zatim preuzeto u trećem korijenu. Odnos PJ/Depl 2/3 može biti smatran kao konjska snaga po funti težine motornog broda. Viši omjeri pokazuju bolji potencijal performansi, ali također povećanu potrebu kraćenja kod pojačanog vjetra. Većina monotrupnih krstaša imaju odnos između 14 i 18.
Za pomoć u potrazi, moguće je iskoristiti bogatstvo podataka koji se mogu naći na internetu. Za početak, iskreni odgovori vlasnika brodova mogu biti duži put u pomoći da ustanovite koji bi brod bio vaš idealan brod. Kada dođe vrijeme odabira pravog broda, upotrijebite sve moguće izvore koji će vam pomoći da odaberete upravo ono što tražite.
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
Mali mornarski trikovi
Savjeti kojih ćete se htjeti sjetiti na sljedećoj plovidbi ili kad nešto radite oko broda
