Što ne valja na ovoj slici?

Imate pitanja? Pošaljite nam upit.

nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).

Pošalji poruku

nauCAT©

I tako, mislite da znate sve (ili gotovo sve) oko broda i njegovog održavanja? Evo jednog izazova za sve brodske majstore iz fotelje, 'brodske sveznalice', ili svakoga koga zanimaju sigurnost i greške ili kvarovi na vlastitom brodu.

Na slici je 11 tehničkih nepravilnosti koje nisu naslovljene, a mogle bi uzrokovati ozbiljne probleme. Koliko ih možete pronaći? Evo mala pomoć. Problemi su podijeljeni na dva glavna područja: elektriku i gorivo/ventilaciju. Odgovore ćete naći u nastavku članka.

boatUs slika-001.jpg

Sve greške bazirane su na standardima o gradnji i održavanju brodova, bez obzira na namjenu. Fotografija je snimljena u strojarnici broda s dva benzinska motora prilikom pregleda prije prodaje.Potrudite se malo prije nego pogledate rješenje.

Puno je ljudi upoznato s igrom 'Gdje je Jura, gdje se na crtežima mora naći osobito odjenute crtane osobe. E, ovo je brodski Jura u kapetanovom šeširu, gdje fotografija sadrži 11 tehničkih grešaka. Vaš je posao bio locirati što je moguće više grešaka. Nadamo se da ste uspjeli locirati bar neke od grešaka, a i da to na slici nije bio vaš brod.

boatUs slika-011.jpg

Elektrika

Neprimjereni vodiči

Vodiči su distribucijska mreža električnog sustava. Oni su podložni nesmiljenoj okolini, temperaturi, vibracije i vlažnost. Kao rezultat vodiči bi trebali biti prikladno projektirani. Takvi rezidencijalni vodiči imaju čvrstu jezgru koja će s vremenom puknuti uslijed vibracija. Nadalje, kabeli za varenje se često krivo koriste kao akumulatorski kabel. Plašt i izolacija nisu primjereni za brodski okoliš i s vremenom će se raspasti. Pravilni kabeli su jedino brodski kabeli.

Zaštita vodiča

Glavni krivac ovdje je trenje vodiča dok prolazi kroz pregradu. S vremenom, trenje s pregradom uzrokovat će opasnim oštećenjem izolacije. Najbrži način je da se vodiče na tom mjestu dodatno omota izolirajućom trakom, ako već nemate gumenu uvodnicu.

Nosač vodiča

Vodiči moraju biti pričvršćeni na barem svakih pola metra. Danas se to jednostavno izvodi plastičnim vezicama. Imajte na umu da takve vezice ne koristite iznad motora, osovina ili nekih drugih strojeva gdje bi pad el. instalacije mogao prouzročiti štetu. Također, kod montaže treba paziti da se ne ošteti izolacija.

Nema kutije akumulatora

Ovi akumulatori svakako nisu ni u kakvim zaštitnim kutijama a nema ni ukapnice. Svrha zaštitne kutije ili ukapnice je da spriječi slučajno prolijevanje elektrolita i zaštita okolnog područja.

Opružne kleme ne smiju se koristiti

Dok su opružne kleme dobrodošle za rješavanje praznog akumulatora, one se nisu odgovarajući stalni spoj na akumulatorskim stezaljkama. U ovom slučaju privremeni punjač baterija preselio se u stalni spoj. Također, opružne kleme neprekidno su aktivirane od akumulatora i nisu zaštićene poklopcem stezaljke. Primjeren spoj trebao se napraviti s prstenastom stezaljkom na priteznom usadnom vijku ili akumulatorskom stezaljkom na priključnom terminalu.

Nepropisno osigurani akumulatori

Akumulatori sadrže kemijski koktel i imaju strahovitu količinu energije. U ovom slučaju elastično uže jednostavno nije dostojno svog zadatka. Akumulatori moraju biti osigurani dugim vijcima ili čvrstom trakom tako da se ne mogu pomaknuti više od dva centimetra.

Nedozvoljene krilne matice na vodičima iznad 4 mm2

Krilne matice su pogodne za brzu i jednostavnu primjenu, ali nisu pogodne da bi se dobio čvrsti spoj za velike struje, jer sama ljudska ruka ne može dovoljno čvrsto pritegnuti vijak. U ovom slučaju, glavni negativni vodič spojen je na akumulator s krilnom maticom.

Metal preblizu akumulatoru

Metalne komponente sustava za gorivo unutar 30 centimetara od akumulatorskog priključka moraju biti zaštićeni izolacijskom barijerom. To je zbog slučajnog kontakta alata tijekom ugradnje i premještanja akumulatora.

boatUs slika-012.jpg

Gorivo i ventilacija

Prodori kroz pregrade

Prodori kroz pregrade moraju biti zabrtvljeni za sprečavanje protoka bilo kakvih plinova (para) između strojarnice i kabina, salona, itd. To je izrazito važno zbog ugljikovog monoksida, smrtonosnog, bezbojnog i bezmirisnog plina koji je nus proizvod izgaranja.

Protupožarni test filtera goriva

Filter goriva treba proći 2,5-minutni protupožarni test. U ovom slučaju, plastična zdjelica na dnu filtera istopila bi se u požaru za manje od 2,5 minute. Ugradnja metalne zdjele ispod filtera daje dodatnu zaštitu.

Stalni protok energije

Ova udaljena pumpa goriva direktno je vezana na akumulator i neprekidno je pod naponom čak i onda kada je paljenje isključeno. Pumpa bi trebala biti pod naponom samo kada motor radi.

I tako, koliko ste grešaka našli? Biste li kupili ovaj brod? Sljedeći put kada se vaš brod servisira, pazite da to bude ovlašteni serviser koji je izučen da servis radi po zakonskim standardima. Kao i kod elektrike, tako i kod sustava goriva, to su vodeći uzroci požara na brodu, sigurnost vas, vaše posade i broda uglavnom ovise o njima.

Izvor: BoatUs