nauCAT©
Da li vaš brodski dizel motor oklijeva kao janje ili riče kao lav kada povećate brzinu? Slijedite ovih pet koraka da brzo riješite problem:
1. Začepljen filter goriva
Prljavština može blokirati ujednačen tok goriva od tanka kroz filter goriva do motora. Ako vaš primarni filter ima separator, provjerite sa svjetiljkom ima li tamo vode ili prljavštine. Očistite separator. Mijenjajte filter goriva barem jednom godišnje.
Zapamtite da treba promijeniti sekundarni filter goriva (na motoru kraj injektorske pumpe) jednom godišnje. Filter služi kao posljednja brana koja će zaustaviti prljavštinu prije no što uđe u ubrizgače (injektore).
Tank goriva držite 90% punim kako bi spriječili rast algi na stijenkama. Dodajte biocide u gorivo kako bi suzbili štetne mikrobe.
Ako krstarite po stranim lukama, filtere mijenjajte češće. Da bi bili sigurniji, koristite prolazni filter između otvora za ulijevanje goriva i tanka.
2. Začepljen filter zraka
Kad ubrzate, izlazi li crn dim iz ispušne cijevi na krmi? To indicira blokadu zraka, preopterećenost (vidi niže) ili prljave ili začepljene injektore (vidi niže). Mijenjajte filter zraka jednom godišnje, kako bi vam motor preo poput mačke.
3.Upozoravajući znaci preopterećenja
Ako ste sigurni da su vam filteri goriva i zraka čisti, vaš motor je preopterećen. Provjerite ove tri stvari:
● dno trupa je prljavo (školjke i alge)
● svinut ili prevelik propeler
● nešto je omotano oko propelerske osovine (uže, ribarska mreža, smeće)
Ako možete, zaronite i provjerite propeler i osovinu. Inače, morat ćete unajmiti ronioca ili brod izvaditi iz vode.
4. Zaglavljeni ventili stvaraju povratni pritisak
Skiperi na manjim brodicama rijetko plove dovoljno dugo s punim gasom. Ugljični talozi u cilindrima mogu zalijepiti ventile što je uzrok da se zaglave u zatvorenom položaju. Povratni pritisak uzrokuje gubitak snage motora. Mijenjajte ulje i uljni filter dva put godišnje, kako bi izbjegli taj problem.
5. Zaprljani ili začepljeni injektori
Kada prljavo gorivo prođe kroz 'ulaznu zaštitu' filtera goriva, injektori se začepe. Dizelski motor izgubi snagu, trokira i odbija raditi. Mijenjajte filter goriva barem jednom godišnje (vidi #1.).
Skiperi mogu puno očekivati od malih dizelskih brodskih motora ako slijede ove jednostavne savjete prevencije. Mijenjajte često filtere goriva, zraka i ulja, kako bi motor radio u vrhunskoj formi!
Izvor: Captain John
www.skippertips.com
KLIKNI ovdje za registraciju
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
EPIRB – Što treba znati o njima
Detalji o uređaju za spašavanje ili gdje se vrag stvarno skriva
