Pet taktika plovidbe jedrilice pod motorom (vrijedi i za motornjake) protiv vjetra i valova
Ako morate upaliti motor kako bi se borili s nepopustljivim vjetrom i morem...
morat ćete koristiti taktike za loše vrijeme...
koje daju najbolju plovidbu, komfor i malu potrošnju goriva.
Testirajte ovih pet savjeta za plovidbu po lošem vremenu...
za sigurno krstarenje na bilo kojem moru na svijetu...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
nauCAT©
Znadete li da se do mnogih destinacija dolazi upravo plovidbom u vjetar? A kada je dolazak ograničen vremenskim faktorom, mnogi skiperi najčešće koriste motor. Taktike plovidbe pod jedrom ili motorom u mnogočemu su slične. Slijedite ovih pet savjeta da naučite kako možete smanjiti stres za svoju jedrilicu, palubnu opremu i posadu, kada morate ploviti pod motorom protiv vjetra i valova!
Kod lošeg vremena, pripremite se za valjanje (s boka na bok) i propinjanja (gore-dolje). Prvo i osnovno, morate znati sposobnosti svoje posade. Potom slijedite ovih pet savjeta kako bi imali potpunu kontrolu nad brodom:
1. Koristite 'Prosječni kurs' za lakše držanje pravog kursa
Bez obzira jeste li na autopilotu ili ne, kada kormilarite po lošem vremenu držite se prosječnog kursa. Legendarni jedriličar John Mellor kaže da je dobro ploviti unutar 5 do 10 stupnjeva od pravog kursa kada plovite po lošem vremenu. Zato je pametnije držati se nekakvog prosječnog pravca plovidbe umjesto da se borite za kormilom kako bi održali točan kurs.
Upravljajte na jednu stranu željenog pravca za odrađeni broj stupnjeva u određenom vremenskom intervalu; potom upravljajte na drugu stranu za jednak broj stupnjeva u istom vremenskom razmaku. Na primjer, plovite pet stupnjeva 'više' od pravog kursa deset minuta, a tada idete pet stupnjeva 'ispod' zadanog kursa istih tih deset minuta. Jasno, koliko ćete ploviti van kursa ovisi o pravom smjeru valova i vjetra. Ova tehnika omogućuje da se držite točnog kursa prema tlu, a onaj koji je za kormilom manje će biti izmoren borbom za kolom kormila ili rudom.
2. Držite se kursa u vjetar
Za destinacije uz vjetar, motorni brod treba okretati prema valovima kao i malu jedrilicu. Držite valove na 35 do 45 stupnja od svog pramca. Nikako ne okrećite bok naspram valova. To povećava valjanje. Kod velikih valova, posebno onih koji se lome. brod bi se mogao prevrnuti na bok. U tim situacijama treba jako raditi na kormilu i podešavati brzinu da bi plovidba bila što uglađenija.
3. Usporite i plovite smanjenom brzinom
Udarci i prolaz kroz val ogromno je naprezanje za trup, a često može prouzročiti i ozljede nekog člana posade. Smanjite brzinu i bit ćete iznenađeni kako će se brzo povećati udobnost plovidbe i moral posade!
4. Smanjiti težinu u pramčanoj sekciji
Teška sidra i ostali pribor u pramcu uzrokuju velike amplitude pramčanog gibanja. To uzrokuje 'valno gnjurenje', gdje pramac roni ispod sljedećeg vala. Brod podrhtava, pramac se puni vodom i brod usporava do puzanja. Propinjanje pramca također povećava učestalost morske bolesti kod posade. Težinu broda pomaknite prema centru i neka bude što niža, kako bi se brod manje propinjao.
5. Smanjiti krivudanje kada plovite niz vjetar
Brod će često krivudati po horizontalnoj razini od boka do boka, kada plovi niz vjetar po teškom moru. Da bi to izbjegli, smanjite brzinu, povećajte težinu krme i izbjegavajte pramcem ulaziti direktno u valove, posebno one lomeće.
Male jedrilice katkad se služe dugim konopima koje puštaju niz krmu, kako bi je ustabilili. Ako taj trik koristite pod motorom, za konop vežite bokobrane kako bi spriječili da se uže zaplete o propeler.
Izvor: Captain John
KLIKNI ovdje za e-knjigu (na engleskom) o ostalim tajnama plovidbe
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
EPIRB – Što treba znati o njima
Detalji o uređaju za spašavanje ili gdje se vrag stvarno skriva
