nauCAT
Foto: Božo Vukičević
Pravi trim tijekom plovidbe: Kako pravilno koristiti trim flapsove?
Trim flapsovi su tu kako bi optimizirali vodoravni položaj plovila kada je u pokretu. Pogotovo prije nego što je brod u punoj brzini glisiranja, kada pramac teži prema gore krma utone u more. To smanjuje brzinu i povećava potrošnju goriva. Flapsovi to mogu poboljšati.
Da biste ispravili pretjerano podizanje pramca, spustite flapsove do kraja i dovedite svoj Z pogon u najnegativniji položaj trima. To bi trebalo izravnati vaš kut glisiranja kada date gas i ponuditi poboljšanu vidljivost prema naprijed. Nakon što se brod podigne, podesite flapsove kako bih smanjili navlaženu površinu trupa i zadržali ravnotežu po širini. Zatim u skladu s tim dignite trim motora kako bi propeler bio što učinkovitiji. Nakon toga, ako je potrebno, podesite flapsove za stabilizaciju broda (da ne valja) na temelju opterećenja, vjetra i valova.
Dobar savjet za glisirajuće trupove je malo prilagoditi nagib na temelju valova u uvjetima uz vjetar kako bi dobili više udobnosti. Uz korištenje digitalnog multifunkcionalnog zaslona motora pronaći ćete točku u kojoj imate optimalnu kombinaciju brzine, potrošnje goriva i udobnosti.
Je li doista lakše pristati s joystickom?
Da, u vjetrovitim uvjetima i uz jake struju joystick znatno olakšava pristajanje. Također je zabavno i praktično pristajati brodom bočno u uskim marinama. Međutim, imajte na umu da vjetar i struje i dalje utječu na brod. Morate paziti na te čimbenike, ali elektronički sustav već vrlo precizno upravlja plovilom dok ga usmjeravate joystickom. Izvrsna značajka koja stvarno uvelike pojednostavljuje privez i manevriranje.
U principu, pokrete joysticka elektronika odmah pretvara u odgovarajuće postavke na kormilu (kut upravljanja), gasu (brzina) i mjenjaču (naprijed ili natrag). To znači jednostavno rukovanje i povećanu sigurnost.
Par savjeta za ekonomičnu plovidbu motornog broda
• Kao prvo, neka brod bude što lakši.
• Drugo, izbjegavati puno plovidbe pri pola brzine glisiranja (10–16 čvorova). Ili krstariti deplasmanskom brzinom ispod 10 čvorova ili glisirati iznad 18 čvorova.
• Ne previše podizati krmu flapsovima, jer na taj se način gura previše vode pod pramac i smanjuje se brzina, što rezultira povećanom potrošnjom goriva.
• Profesionalni antivegetativni premazi održat će trup čistijim, što će dodatno smanjiti potrošnju goriva.
Izvor: Bavaria Norway
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
EPIRB – Što treba znati o njima
Detalji o uređaju za spašavanje ili gdje se vrag stvarno skriva
