Kontrola nevremena 2

Imate pitanja? Pošaljite nam upit.

nauCAT je online nautički magazin. Mi na stranici ne prodajemo proizvode (osim oglasnog prostora).

Pošalji poruku

Nelomljeni valovi
Neiskusni pomorci trebaju razumjeti da se kod teškog mora s nelomljenim valovima, voda ne kreće horizontalno. Ona se kreće vertikalno. Nema horizontalnog pomaka vode kod nelomljenih valova. Ako gledate jednu molekulu vode u valu, vodena molekula kreće se gore-dolje po trohoidnom obrascu (krivulja koja opisuje točku u krugu) umjesto kretanja u horizontalnom smjeru. U nelomljenim valovima, molekula vode kreće se kao lift gore dolje dok energija valova prolazi kroz more. Kada gledate nadolazeće valove u oluji, to ne dolazi voda, već se energija valova kreće u vašem pravcu. Molekule vode samo skaču gore dolje, dok se naprotiv, energija valova kreće prema vama brzinom od 20 – 25 čvora. Dokle god svu tu energiju ne spojite s vašim brodom, energija će neškodljivo proći ispod trupa vašeg broda. No ako zaplovite i odlučite surfati niz energiju vala, tada možete spojiti puno energije s vašim plovilom što može doseći i vrlo opasnu razinu koja može uzrokovati rotaciju broda bez kontrole. U moru s nelomljenim valovima, ako energiju valova ostavite na miru, proći ćete sasvim dobro.

U moru s nelomljenim valovima, nema isprike ako upadnete u nevolju. Ako se ozlijedite, to je zato što ste napravili loš izbor koji je omogućio da se vaš brod spoji s energijom nelomljenog mora. Krivi ste zbog kormilarske greške i svaka šteta koja je nastala mogla se spriječiti.

Lomljeni valovi
Lomljeni valovi su jedna sasvim druga priča. Tu se događa horizontalni pomak tona vode koja se kreće ravno na vaš brod. Kada sva ta voda udari o brod, ona prenosi ogromnu energiju na trup broda, i ako tu energiju ne možete nekako razasuti na siguran način, imat ćete velikih problema.

Da bi se mogli nositi s lomljenim morem, morate spriječiti ili minimizirati energiju koja je spojila more i vaš brod. To je mjesto gdje vas zaustavni padobrani i ozbiljna zatezna sidra mogu spasiti. Oni vašu kinetičku energiju mogu držati blizu nule i odvojiti energiju mora od broda.

Zaustavni padobrani bitno uspore vaš brod i smanje njegovu kinetičku energiju skoro do nulte vrijednosti. Padobrani također drže pramac broda u moru (to se lako napravi kod katamarana) i to zadovoljavajuće reducira spoj olujne energije i broda. Pramac predstavlja malu površinu prema moru i otežava moru da prenese svoju energiju na vaš brod.

Ozbiljno zatezno sidro usporit će vas za nekoliko čvora, i ako se dogodi udar masivnog vala, možemo se nadati da će sidro držati kinetičku energiju broda na sigurnoj razini.

Lomljeno more je opasno, i samo će vješto upravljanje omogućiti sigurni prolaz kroz oluju s velikim lomljenim valovima. Kada lomljeno more postane stvarno veliko, bolje vam je da vam je padobran u vodi ili da za sobom vučete snažno zatezno sidro.

Klonite se crnih rupa gdje ljudi godinama stradavaju
Svake godine ljudi često i predvidivo stradavaju u "crnim rupama". Ta mjesta uključuju struju Agulhas u Mozambičkom kanalu, Agulhas plato, Golfsku struju, zemlju između Novog Zelanda i Južnog Pacifika, te Tasmanijsko more. Ove i druge crne rupe mogu vas progutati bez traga. Ako vaš brod i posada nisu preplovili crne rupe, nemojte tamo ići. Možete prejedriti cijeli put oko svijeta s pasatnim vjetrovima bez da plovite kroz ijednu crnu rupu ako odete gore u Crveno more.

Kako se nositi s crnim rupama
1. Motor vam treba biti u dobrom stanju kako bi šanse bile na vašoj strani.
2. Trebate imati puno goriva.
3. Sinhronizirajte se s prognozom vremena.
4. Okrenite se, držite poziciju, ili mjenjajte kurs ako se uvjeti pogoršaju.
5. Ostanite uvijek na jednoj strani svake oluje koja dolazi u vašem smjeru.
6. Imajte na vrijeme spremne zatezna sidra i zaustavne padobrane i budite ih spremni upotrijebiti.

Dva sam puta prejedrio kroz crnu rupu od Fidžija do Novog Zelanda. Oba sam puta ima dobro putovanje jer sam Fidži napustio na stražnjoj strani ciklone, onda sam motorom prošao kroz dolazeću anticiklonu i stigao u Novi Zeland upravo prije slijedeće ciklone koja je dolazila preko Tasmanije s olujnim morem. Oni nautičari koji cijelim putem do Novog Zelanda nisu željeli koristiti motor umjesto jedara i radije su na putu proveli deset umjesto sedam dana, u mnogo su slučajeva imali štetu na toj relaciji. Svake godine kada sam išao na taj put, jedan do troje su bili izgubljeni u olujnom moru. Na mom prvom putovanju čelična se jahta okrenula u oluji, gdje je od četiri člana porodice troje poginulo.

Kada prolazim kroz crnu rupu, onda nimalo ne dvojim. Idem najbrže moguće, a ako nemam dovoljno vjetra palim motor, jer ne želim provesti ni trenutak više vremena nego što moram da preplovim crnu rupu.

Kada pogriješite i dozvolite da vas ulovi jaka oluja, evo što treba napraviti
1. Koristite zaustavni padobran. On će zaustaviti vaš brod reducirajući vašu kinetičku energiju na nulu. On odvaja energiju oluje od vaše jahte. On drži pramac u vjetru i moru, čime otežava oluji da kontrolira vaš brod.

Zaustavni padobrani posebno su dobri za katamarane. Velika širina katamarana omogućuje upotrebu sidrenog lanca koji ciljano drži njegove pramce direktno u moru. Nadalje, nema valjanja katamarana kada ga drži zaustavni padobran. Samo jednom sam ga koristio i bila je to čista magija. Najednom smo iz vrlo loše situacije došli u potpuno bezbrižnu.

2. Koristite zatezno sidro. Ono uspore brod i mogu čak zaštititi protiv razbijanja valova kod lomljenog mora ako je zatezno sidro dovoljno snažno. Serija Jordan zateznih sidara su vrlo snažna i ako su vaša krma i kokpit dovoljno čvrsta za lomljeno more, ta zatezna sidra mogu održati vašu kinetičku energiju na sigurnoj razini čak i kod najjačih udara valova.

Zatezno sidro dobro služi kod katamarana iz više razloga. Dva trupa katamarana održavaju iznimnu usmjerenu stabilnost broda, koji će niz valove ploviti kao na tračnicama. Nadalje, valovi koji ga sustižu radije će proći ispod uzdignute palube nego zaliti kokpit. Valovi koji bi mogli ući preko krme i napuniti kokpit vodom kod jednotrupca neškodljivo će proći ispod palube katamarana.

Upravljanje olujom se svodi na upravljanje energijom. Ako kontrolirate energiju svog broda i ako odvojite energiju oluje od svog broda, izgledi opstanka su na vašoj strani.

Sve što možete učiniti je ono sve što možete učiniti, ali sve što možete učiniti je dovoljno

Kad vas ulovi oluja ne čekajte da shvatite kako ćete riješiti situaciju. Pripreme napravite na vrijeme i imajte plan. Opstanak u oluji nije svemirska znanost, uglavnom se te situacije rješavaju običnom logikom i zdravim razumom. Ako imate dobar brod, zaustavni padobran, snažno zatezno sidro i ako ne paničarite, izgledi su na vašoj strani i sigurno ćete preživjeti. Zato odvezite užad i izvucite sidro. Vrijeme je da jedrite oceanom svojih snova.