nauCAT©
Foto: Gauthier Lebec / Charal
Nakon što je odsjekao dio svog oštećenog hidrokrila, solo skiper LinkedOut-a Thomas Ruyant vratio se u puni regatni režim, progoneći odbjeglog vodećeg Vendée Globusa Charlieja Dalina koji je pobjegao u Urlajuće četrdesete, krećući se na istok prema geografskoj dužini Rta dobre nade sada s prednošću od 300 milja.
Ruyant je odsjekao dva metra od vrha svog oštećenog hidrokrila u opasnoj operaciji koju su mu olakšali neuobičajeni vjetrovi i pomorski uvjeti u južnom Atlantiku. Njegova brzina bit će ugrožena na desnom boku, posebno tijekom mjeseci koji će uslijediti u Južnom oceanu, ali francuski skiper je odlučan kako bi ublažio svaki gubitak performansi.
“Thomas se sada dobro kreće i želi stići što dalje na jug, prijeći flotu prije nego što okrene niz vjetar i dobro je vidjeti ga natrag u utrci s gotovo punim potencijalom. U smislu brojki teško je procijeniti koliko će njegov potencijal biti ugrožen, projektanti i tim rade na procjenama koji bi bili novi dosezi, brod je kompromitiran jer nemamo pravi moment uspravljanja kao nekada, ali je li to deset posto ili dvadeset posto, još ne znamo. To bi moglo biti dva, tri ili četiri čvora kad se brod koristi u punom potencijalu," izjavio je manager tima Marcus Hutchinson u programu Vendée Globe Live u vrijeme ručka.
S više od 300 milja vodstva Charlie Dalin moći će prilagoditi svoju brzinu na jugu na Apiviji koju je projektirao Verdier. Danas je u prosjeku imao prosječno više od 20 čvorova, sada je plovio na oko 41 stupanj južnije, ovog petka ujutro je okrenuo niz vjetar oko 08:00 sati, na 50 nautičkih milja sjeverno od Antarktičke Exclusion Zone - virtualne ledene barijere preko koje takmičari ne smiju prijeći, već moraju ostati sjeverno od nje. S oko 1300 milja do geografske dužine Rta dobre nade, Dalin bi ga trebao prijeći u ponedjeljak ujutro.
Napokon, bez ljepljivih kandži anticiklone u južnom Atlantiku, čini se da je glavnoj grupi progonitelja darovana izvrsna vremenska situacija, ne samo Louis Burtonu (Bureau Vallée) i Sam Daviesu (Initiatives Coeur) koji su se prvi probili na jug prije tri dana. Postavljeni su na lice ciklonalnog sustava koji bi ih trebao katapultirati na istok kako bi se zatvorili s malo jačim vjetrovima od svojih najbližih suparnika na sjeveru. No, postoji trajna šansa za brzu, blisku borbu između brodova koji su danas od drugog do desetog mjesta.
Yannick Bestaven četvrti je danas popodne na Maitre Côqu, 14 milja više od Kevina Escoffiera (PRB), koji je pak 14 milja ispred Borisa Herrmanna (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco), 18 milja daleko od ARKEA PAPREC, kojim je plovio Sébastien Simon. Dalje prema jugu Burton i Davies su 12 i 50 milja iza Simona.
Burton nastavlja impresionirati. Skiper iz Saint Maloa nalazi se na svom trećem Vendée Globeu. Njegov je brod pobijedio u utrci 2016.-17. u rukama Armela Le Cléac’ha, a Burtonova momčad je organizirala kupnju prije nego što je prošao cilj prošlog siječnja. Trenira neovisno od IMOCA grupe za obuku u Port La Fôret i Lorientu radeći s ograničenim proračunom, tako da je dizajn VLP-Verdier u istoj konfiguraciji kao kad je Le Cléac’h trijumfirao prije četiri godine.
Za njim se Sam Davies sprema za promjenu uvjeta na brodu: „Sad smo krenuli na pokretnu traku. Govorim si da je ovo možda posljednji put da neko vrijeme vidim plavo nebo, jer to nije vrlo često u Južnom oceanu. Solarne ploče su u potpunosti napunjene. Provodim puno vremena vani da bih se opskrbila vitaminom D prije juga. "
Slična je atmosfera bila i s Kevinom Escoffierom (PRB), petim u floti na malo sjevernijoj ruti: „Svijet će se za nas sutra promijeniti. Plovit ćemo ispred fronte. Morat ćemo biti brzi da bismo se toga držali što je duže moguće. Morate točno znati kako se treba kretati u odnosu na prednju stranu kako biste došli na pravo mjesto za prognozu niskotlačnog sustava za 1. prosinca. Bit će još malo treskanja s prognoziranim vjetrovima većim od četrdeset čvorova i jakim morem prema kartama. Očistio sam brod kako bih se pripremio za ovaj ‘Novi svijet’ ispred nas u četrdesetima i Indijskom oceanu. Moj sljedeći tuš vjerojatno će uključivati upotrebu lončića. "
U međuvremenu je Alex Thomson sinoć iskoristio priliku da dodatno učvrsti svoje popravke na HUGO BOSS-u prije nego što krene na veliki jug. No, jutros je dao pun gas svom crno-ružičastom stroju s prosjekom od preko 20 čvorova. Danas popodne je na 11. mjestu, 661 milju iza Dalina. Pred nama će biti uspomene na 2016-17. godinu kada je bio 819 nautičkih milja iza Armela Le Cléac’ha na rtu Horn, ali je smanjio taj zaostatak da bi završio sa 16 sati zaostatka na drugom mjestu.
"Dobar je osjećaj ponovno se usredotočiti na regatu i loviti vodeće u Južnom oceanu", rekao je Thomson. "Dug je put ispred mene, ali osjećam se dobro i veselim se što ću napokon krenuti niz vjetar, gdje mislim da ćemo zaista vidjeti za što je sposoban HUGO BOSS".
Najnovija vijest - Alex Thomson odustao
Budući da nije mogao popraviti svoje desno kormilo, Alex Thomson, koji je prije šest dana bio žrtva strukturnih problema, odlučio je napustiti utrku ove subote. Velšanin, veliki miljenik ovog 9. izdanja, kreće prema Cape Townu u Južnoj Africi.
Na internetskoj stranici skipera Hugo Bossa možemo pročitati ovo: „Nakon što je pretrpio oštećenje desnog kormila svog broda, britanski jedriličar Alex Thomson prestao je sudjelovati u regati Vendée Globe. Sada plovi prema Cape Townu. Thomson je sinoć odspojio desno kormilo i od tada plovi na jednom kormilu. Nakon što su danas procijenili situaciju, skiper i njegov tim zaključili su da je bolje odustati od regate”.
Povezani članci
Sport
Svijet na vodi
World on Water, globalne vijesti o jedrenju: Vendée Globe, Sam Goodchild, Boris, Maxime, Nacra 17, PWA, više...
