Autor: T.D./Dnevnik/HRT
U pomorskoj nesreći koja se jučer poslijepodne dogodila nedaleko od otoka Mljeta život je izgubio voditelj izletničke brodice, dok je devetero putnika, većinom stranaca, spašeno i gotovo neozlijeđeno. Uzroke nesreće utvrdit će istraga koju vodi dubrovačka Lučka kapetanija.
Zvonimir Cetinić je rekao kako je teško reći je li stabilnost brodice narušena u potpunosti, a za isplovljavanje - to je trebao procijeniti skiper brodice.
- Vremenski uvjeti u Mljetskom kanalu, pogotovo u poslijepodnevnim satima kad zapuše vjetar, znaju biti loši. Kad se brodica našla u tom trenutku, pretpostavljamo da je došao veći val i da ju je naglo okrenuo i prevrnuo, rekao je Cetinić u uvodu.
Orlić: Broj putnika je bio ispod maksimuma
Siniša Orlić je rekao da stabilnost brodice ovisi o kabini i broju putnika.
- Broj putnika je bio ispod maksimuma i njihov smještaj. Vrijeme je bio ključni element, rekao je.
Cetinić je rekao kako bi rezultati istrage trebali biti kroz nekoliko dana, najkasnije tjedana te se osvrnuo na ostale nezgodne na moru za koje kaže da su se ljudi malo uspavali jer je dug bio period lijepog vremena kad je bila bonaca.
- Sad je naglo okrenulo na buru, tramontanu, maestral i ljudi su to dočekali nespremni, dodao je.
Vremenske prilike, neiskustvo i arogancija
Orlić je naglasio kako je moguće unaprijediti sustav, ali da svaki pojedinac koji izlazi na more, koji ide ploviti, mora se brinuti za sebe, svoje putnike i brod te sve sudionike u pomorskom prometu.
- Na kraju godine radimo analizu pomorskih nezgoda koje su se dogodile tijekom godine. Teško je uspostaviti neki obrazac zbog čega se neke stvari događaju. Mislim da ima više faktora koji su bitni. Treba istaknuti vremenske prilike, a zatim dolazi neiskustvo i arogancija oko propisa i druge puno sitnije stvari koje kad se spoje - izazovu tragediju, rekao je.
Smatra kako se sustav lučkih kapetanija može unaprijediti.
- Od broja ljudi do sredstava kojima raspolažemo. U Hrvatskoj ima oko 105 tisuća brodica te otprilike 4500 jahti. One se pregledavaju periodično. Kapetanije svake godine naprave između 10 i 11 tisuća tehničkih pregleda uz 7,8 inspekcijskih pregleda. To su nenadani pregledi na terenu. Mislim da je to zadovoljavajuće. Teško je nešto više organizirati jer kapetanije ne rade samo taj dio posla, zaključio je.
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture
Poginuo skiper
Voditelj izletničke brodice smrtno stradao u prevrtanju kod Mljeta, putnici neozlijeđeni spašeni od utapanja
Nadležna lučka kapetanija u suradnji s drugim istražnim tijelima provodi očevidne radnje o uzrocima pomorske nesreće, koja za posljedicu ima gubitak ljudskog života.
Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanje na moru (MRCC Rijeka) izvijestila je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture o teškoj pomorskoj nesreći u arhipelagu otoka Mljeta, gdje je u prevrtanju izletničke brodice život izgubio voditelj iste, državljanin Republike Hrvatske, dok su putnici, njih osmero svi spašeni neozlijeđeni.
Službenici Lučke kapetanije Dubrovnik u okviru očevida izvijestili su o detaljima pomorske nesreće, koja se dogodila jučer, 10. srpnja u 16.40h, na poziciji između otočića Glavat i hridi Crna Seka, u mljetskom arhipelagu.
Prema izjavama spašenih i očevidaca, na izletničkoj brodici imena 'Kača' u trenutku nesreće nalazilo se ukupno 10 osoba, uključujući voditelja brodice. Nedugo nakon prevrtanja brodica je potonula, dok je devetero putnika iz mora spašeno od strane službenika Lučke uprave Dubrovnik, posade glisera mjesnoga ronilačkog kluba i posade broda u vlasništvu lokalne hotelske kuće.
Voditelj izletničke brodice nažalost nije preživio, a o uzrocima njegove smrti, kao i uzrocima prevrtanja brodice provodi se očevid.
Spašeni putnici nakon izvlačenja iz mora prevezeni su u sigurnu luku, dok očevid o uzrocima ove pomorske nesreće provodi nadležna Lučka kapetanija Dubrovnik, u suradnji s Policijom.
