Piše Davorka Blažević | Šibenski.
Projekt je vrijedan 40 milijuna eura, a financirao bi se iz europskih fondova. Na potezu je Ministarstvo pomorstva i infrastrukture koje treba, u dogovoru s Gradom, raspisati natječajIdeja je da se uspostavi sustav brodskih linija po uzoru na tramvajske ili autobusne. Za takav način povezivanja otoka u gradskom okruženju trebala bi nam četiri broda, svaki kapaciteta 120 putnika - kaže Bumbak.
Cijena električnog broda (kapaciteta 120 putnika) je oko tri milijuna eura, a s HEP-om su obavljeni razgovori gdje izgraditi punionice, koje se potencijalno mogu koristiti i za automobile, i zaključeno da su najbolje lokacije Šibenik, Vodice i Zlarin. Koliko god je brodski ekološki prijevoz najbliže realizaciji, gradonačelnik Šibenika Željko Burić nimalo ne sumnja ni u električne gradske autobuse i žičare. Burić je uvjeren da bi se vrlo brzo mogao ostvariti i projekt izgradnje eskalatora kroz dvostruki gradski bedem koji bi staru gradsku četvrt Dolac povezao s Tvrđavom sv. Mihovila.
Šibenik "na struju", tako bi se, sasvim pojednostavljeno, pučki, mogao nazvati revolucionarni projekt ekološkog brodskog prijevoza na električni pogon za šibenske otoke, UrbEco, koji je, tek uvertira, tvrdi gradonačelnik Željko Burić, gradskom električnom prijevozu. Najprije brodovi, potom autobusi i žičare. Sve "na struju", ponosno će najveći promotor projekta alternativnoga gradskog prijevoza, Željko Burić. Fantazmagorija ili realnost?
Na projektu već nekoliko godina radi Gradski odjel za gospodarstvo, poduzetništvo i razvoj, na čelu s pročelnikom Matijom Bumbakom, koji je, da paradoks bude veći, spakirao svoje "kufere" jer od kraja prošloga tjedna više nije zaposlenik gradske uprave. Otišao je u privatne poduzetnike. Zajedno s dijelom suradnika iz Odjela gospodarstva. Kako bi samostalno, nesputani politikom, nastavili razvijati svoje ideje, vizije i projekte...
Bez čekanja i zastoja
No, oni koji su pionirski projekt električnog brodskog prijevoza osmislili, kao šibenski model brzog i djelotvornog otočkog povezivanja s kopnom, na koji bi se u perspektivi mogli nasloniti i drugi gradovi s izoliranim otočnim arhipelagom, ostat će još neko vrijeme na dispoziciji Gradu kako se projekt ne bi zaustavio ili na bilo koji način doveo u pitanje.
Ako pitate Matiju Bumbaka, UrbEco je velik, kompleksan i zahtjevan projekt, ali realan i izvediv. I ako sve bude išlo dinamikom kakva je planirana, 2021. bi prvi električni brodovi trebali zaploviti prema šibenskim otocima. Projekt je vrijedan 40 milijuna eura, a financirao bi se iz europskih fondova. Na potezu je Ministarstvo pomorstva i infrastrukture koje treba, u dogovoru s Gradom, raspisati natječaj ciljano za taj projekt, i kandidirati se za EU sredstva, objašnjava Bumbak.
