Autor: Albert Petrović / HRT
Foto: Danijel Frka / Facebook
Potraga za potonulim brodovima s Danijelom Frkom vodi nas na ulaz u Kvarner gdje leži stari parobrod Lina. Izgrađen je u engleskom Newcastleu 1879. godine, u vrijeme kad su brodogradilišta punom parom proizvodila najsuvremenije brodove koji će zamijeniti jedrenjake - parobrode.
U vrijeme potonuća Lina je pripadala brodovlasniku Vincenzu Granati iz Barija. Najčešće je prevozila vino iz Italije u Englesku, a natrag donosila ugljen.
14. siječnja 1914. godine brod je, za velike magle, udario u rt Pečen na sjeverozapadnoj obali Cresa i za kratko vrijeme potonuo. Iz raspoloživih izvora doznaje se da se kompletna posada uspjela ukrcati u čamac za spašavanje tako da nije bilo stradalih.
Lina leži na dubini od 25 do 55 metara, okomito u odnosu na obalu, i za razliku od svojih željeznih vršnjaka potonulih u La Mancheu koji su se uglavnom raspali, odlično je očuvana. "Izgleda jednako dobro kao i prije trideset godina kad sam je prvi put vidio", svjedoči Danijel Frka.
Raspao se samo drveni dio palube i mosta, ali ostali željezni dijelovi su netaknuti i brod izgleda impozantno. Može se čak ući u neke prostorije, pa i razgledati parni stroj i kotao. Zahvaljujući tome Lina je jedna od najpopularnijih olupina među roniocima, posebno onima koji dolaze iz Istre.
Posebnu atrakciju čini željezni monogram 'G' na dimnjaku, znak tadašnjeg vlasnika, obitelji Granata.
