Objavio: D.D. / Dalmacija danas
Foto: Sea Help (naslovna), TV Poljana Info
Od TV Poljana-Info doznajemo dodatne detalje sudara plovila u Zadarskom kanalu o kojem smo pisali ranije.
– Detalji sudara m/b ”TRER” talijanske zastave koji se s 15-ak milja brzine doslovno zabio u s/y ”Malatesta” u zadarskom kanalu kod Kukljice, danas oko 12:48 sati. Oba su broda u vrlo kratkom vremenu potonula na dubinu od 35 metara, a m/b ”TRER” uz pomoć ronioca i ”balona” izvađen je iz mora i dotegljen na kopno.
Na jedrilici se nalazio bračni par s dvoje malodobne djece koji su još uvijek u stanju šoka dok je gospođa hospitalizirana i nalazi se van životne opasnosti. Nevjerovatna je bahatost i arogancija talijanskog vlasnika motornog broda koji za čitavo vrijeme događaja i trosatnog tegljenja nije pitao za zdravlje ljudi s jedrilice. Tako to rade vikend kapetani s minimalnim znanjem, koji očito ne poštuju more. Stoga, dragi Pojonci a i svi ostali, zbog ovakvih pripazite kad odlazite u plovidbu, na mriže, parangoli, skosavicu itd. U prilogu pogledajte ekskluzivne friške fotografije. – stoji u objavi TV Poljana-Info.
Jedan Zadranin je komentirao kako se iz ovog izvještaja “lipo vidi da to nije “sudar” jedrilice i glisera nego je to nasrtaj puno bržeg i okretnijeg plovila na sporije”
Komentari:
Ma nije on udario u njih on je morao zajahati na jedrilicu inace kako moze otkinuti vinc
Mozda je i on upao u nesvijest jer mu je mozak ostao bez krvi na kratko vrijeme prije sudara kao nas stari prijatelj
Zato neka vam ne bude tesko imati pojaseve za spasavanje na sebi i posadi vase jedrilice, ipak pojas moze pomoci da ostanete plutati!
Protiv budala i idiota nema pomoci!
Podaci o brodu TRER
TRER
Rhea 1100 - coastal survey vessel
The R/V TRER is a coastal research Vessel, designed and equipped for multibeam and side scan sonar surveying. The vessels shallow draft (3 ft) allows coverage between the shoreline up to a depth of 120 m (400 ft) according to the sonar’s cable equipment.
TECHNICAL SPECIFICATIONS:
NAME TRER
FLAG Italian
LENGHT O.A. 11,30 m / 37 ft
BEAM 3,50 m / 11 ft
CONFIGURATION Fiberglass monohull
DRAFT 0,90 m / 3 ft
TONNAGE 8.2 tonns
CAPACITY 8 persons (included the captain)
FUEL CAPACITY 1400 l / 450 gallons
CRUISING/ MAX SPEED 25/30 knots
RANGE 300 nautical miles
ENGINES 2 x 370 HP Yanmar turbo charged diesel
POWER SUPPLY 10.4 Kw/ 220 V Westerbeke Diesel generator @ 1500 rpm
Foto: MarTech
Current stabilization and back up to 2000 VA for PCs.
NAVIGATION AND COMMUNICATION SYSTEMS
- SIMRAD CA 54 15.1” TFT colour chart plotter with C-Map NT+ Chart system, DGPS, Radar range 36 NM, 38/200 kHz 1000 W RMS echosounder
- SIMRAD AP 22 autopilot
- SIMRAD IS15 tridata
- SIMRAD VHF RS 87 DSC
- MOTOROLA Irridium 9505 Sat-phone
WHELLHOUSE CONFIGURATION
Air conditioned and seats for four technicians, work station equipped with two PCs and four 17” TFT monitors.
Another monitor at the helm station for navigation.
Berthing for four individuals, including the captain.
SURVEYING EQUIPMENT
- Electric hydrographical winch equipped with 250m of coaxial armoured tow-cable, Focal slip ring, remote control unit
- Ixsea OCTANS 1000 gyrocompass and MRU unit
- SeaSTAR marine DGPS positioning
- Trimble 5700 RTK positioning (via UHF and GSM)
- Reson 8125 Multibeam sonar, pole mounted
- Reson Navisound 210 Ecosaunder (200 Khz)
- 38/200 kHz 1000 W RMS Simrad echosounder
- Klein 3000 dual frequency side scan sonar
Prethodni članak o nesreći . . .
