Greenpeace je objavio slike tima aktivista koji su bili uspješni u označavanju sankcioniranog tankera s kemikalijama riječju "RIZIK" dok je bio u plovidbi uz obalu Danske. Prema skupini, to je učinjeno kako bi se obilježila približavajuća treća godišnjica ruske invazije na Ukrajinu i kako bi se istaknule opasnosti flote u sjeni.
Tim od petnaest aktivista iz Danske, Švedske, Njemačke, Poljske i Ukrajine vodio je akciju. Uključivao je najmanje jedan kruti brzi čamac koji je uspio prići uz tanker, dok su drugi isticali transparente sa sada poznatim porukama poput "Nafta ubija". Tim je velikim žutim slovima naslikao riječ na boku broda.
"Naslikali smo "RIZIK" na boku ovog tankera kako bismo skrenuli pozornost na golemu ekološku opasnost koju svi stari zahrđali ruski tankeri u sjeni predstavljaju za prirodu i morski okoliš. Ne možemo samo sjediti i čekati da se dogodi nesreća koja ostavi naše obale i ptice umrljane u ulju", rekla je aktivistica danskog Greenpeacea Nicoline Hagen.
Ciljano plovilo je Prosperity, kemijski tanker (izgrađen 2006. godine) kojim je upravljao ruski Sovcomflot prije nametanja sankcija osmišljenih da ometaju rusku trgovinu naftom. Tanker je djelovao kao NS Pride i bio je jedno od plovila prebačenih u Gabon početkom 2024. U studenom 2024. promijenio je identitet i registriran je na Barbadosu.
Greenpeace ističe da je Prosperity krenuo s ruskog terminala u Primosku 8. veljače za koji su izvijestili da je natovaren s 40.000 metričkih tona ruske nafte i da ide prema Aliagi u Turskoj. Tvrde da je to bio jedan od četiri tankera u sjeni koji su prošli danskim vodama jučer, 12. veljače.
Tanker je u siječnju 2025. godine uvršten na popis plovila Sjedinjenih Država. Greenpeace ističe da su njegovi pravi vlasnici nepoznati dok baze podataka pokazuju vlasništvo kao tvrtke sa sjedištem na Sejšelima, Hellios Oceanway Limited. Greenpeace izvješćuje da brodom upravlja Fornax Ship Management sa sjedištem u UAE, koji je također sankcioniran od strane Sjedinjenih Država. Greenpeace je također rekao da Prosperity plovi bez međunarodno priznatog P&I osiguranja koje pokriva izlijevanje nafte.
"Bilo je mnogo obećanja, a nešto manje stvarnih radnji iz Danske i EU, i stoga flota u sjeni nastavlja nesmanjenim transportom ruske nafte na svjetsko tržište kroz uske danske vode. Svaki od zahrđalih naftnih tankera predstavlja potencijalni rizik od naftne katastrofe", rekla je voditeljica kampanje Greenpeacea Sune Scheller.
Greenpeace poziva EU da pojača svoje napore protiv flote u sjeni. Skupina je istaknula da je EU stavila samo 79 brodova na popis sankcija od kojih su, kako kaže, 52 tankera za sirovu naftu.
Izvor: The Maritime Executive
Povezani članci
Zanimljivosti & događaji
Priopćenje MMPI-a
Postupanje Ministarstva vezano uz nesreću broda „Lastovo“
